Batalla de la isla de Savo

Batalla de la isla de Savo
Parte de la Guerra del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial Parte de Segunda Guerra Mundial
El crucero estadounidense Quincy se incendió y posteriormente se hundió como resultado del ataque de cruceros japoneses. Las llamas en el extremo izquierdo de la imagen son probablemente del crucero estadounidense Vincennes, el cual también se incendió a causa del enfrentamiento.
Fecha	8 - 9 de agosto de 1942
Lugar	Cerca a la isla de Savo, islas Salomón
Coordenadas	9°08′00″S 159°49′00″E / -9.1333333333333, 159.81666666667
Resultado	Victoria japonesa
Beligerantes
Estados Unidos Australia Imperio del Japón
Comandantes
Richmond K. Turner Victor Crutchley Isoroku Yamamoto Gun'ichi Mikawa
Fuerzas en combate
6 cruceros pesados, 2 cruceros ligeros, 15 destructores[1]​ 5 cruceros pesados, 2 cruceros ligeros, 1 destructor[2]​
Bajas
4 cruceros pesados hundidos, 1 crucero pesado dañado 2 destructores dañados, 1077 muertos[3]​ 3 cruceros con daños moderados, 58 muertos[4]​
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La batalla de la isla de Savo, también conocida como la primera batalla de la isla de Savo y, según fuentes japonesas, como la primera batalla naval de las Salomón (第一次ソロモン海戦, Dai-ichi-ji Soromon Kaisen^?), fue una batalla naval que tuvo lugar durante la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial entre la Armada Imperial Japonesa y fuerzas navales aliadas el 8 y 9 de agosto de 1942. Fue la primera gran batalla naval de la campaña de Guadalcanal.

En respuesta a los desembarcos anfibios de los aliados en las islas orientales de las Salomón, el vicealmirante Gun'ichi Mikawa llevó su fuerza de tarea de siete cruceros y un destructor por el estrecho de Nueva Georgia (también conocido como el «Slot») para atacar a las fuerzas de desembarco enemiga y la flota que los protegía. La defensa consistía en ocho cruceros y quince destructores bajo las órdenes del almirante Victor Crutchley, aunque sólo cinco cruceros y siete destructores participaron en la batalla. Mikawa sorprendió y derrotó a las fuerzas aliadas, hundiendo un crucero australiano y tres cruceros estadounidenses y recibiendo solamente daños moderados.

El resto de los buques de guerra aliados y las fuerzas de desembarco se retiraron de las islas Salomón, cediendo temporalmente el control de los mares alrededor de Guadalcanal a los japoneses. Las fuerzas terrestres aliadas habían desembarcado en Guadalcanal e islas cercanas sólo dos días antes. La retirada de la flota los dejó en una situación precaria, con apenas suficientes suministros, equipo y alimentos para mantener su cabeza de playa. Sin embargo, el fracaso de Mikawa de destruir los transportes aliados cuando tuvo la oportunidad fue un error estratégico fundamental para los japoneses, ya que permitió a los aliados a mantener su posición en Guadalcanal y finalmente salir victoriosos de la campaña.

1. ↑ Frank, Guadalcanal, p. 100–101.
2. ↑ Frank, Guadalcanal, p. 100.
3. ↑ Frank, Guadalcanal, p. 121. Breakdown of Allied deaths by ship: Quincy-389, Vincennes-342, Astoria-235, Canberra-85, Ralph Talbot-14, Patterson-10, and Chicago-2. Although Jarvis was sunk later on August 9 with the loss of her entire crew of 233, this loss is usually considered a separate action from the battle. Chicago was under repair until January, 1943. Ralph Talbot was under repair in the U.S. until November, 1942. Patterson was repaired locally.
4. ↑ Frank, Guadalcanal, p. 117. Desglose de las muertes por barco: Chōkai-34, Tenryū-23 y Kinugasa-1. Aunque el Kako fue hundido al día siguiente (10 de agosto) antes de llegar a Kavieng con 71 miembros de la tripulación muertos, estas perdidas generalmente se consideran dentro de una acción separada de la batalla.