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| Benetton B201 | ||
|---|---|---|
 Jenson Button conduciendo el B201. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Benetton | |
| Diseñador(es) | Mike Gascoyne | |
| Predecesor | B200 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono. | |
| Suspensión | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Nombre motor | Renault RS21 V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas. | |
| Combustible | Elf | |
| Neumáticos | M Michelin | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Mild Seven Benetton Renault | |
| Pilotos |
7.  Giancarlo Fisichella 8. .svg){kind=small} Jenson Button | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2001 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 2001 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Benetton B201 fue un monoplaza con el que el equipo Benetton compitió en la temporada 2001, diseñado por Mike Gascoyne.[1] Fue conducido por Giancarlo Fisichella, que estaba en su cuarto año con el equipo, y Jenson Button, quien se mudó de Williams luego de su temporada de debut en el año 2000. Para el equipo de Benetton, 2001 marcó el final de una era. El equipo, que existía desde 1986, había sido vendido a su proveedor de motores. Renault. en 2000, y el 2002 marcaría la adquisición completa del equipo. Sin embargo, el regreso de la marca francesa a la Fórmula 1 en 2001 como proveedor de motores después de un paréntesis de tres años resultó problemático durante la mayor parte del año.[2]
El monoplaza tenía una configuración poco común de ángulo de bancada: 111.º. Aunque esto ofrecía posibles ventajas aerodinámicas, ya que estaba más abajo en el chasis, la forma inicial del motor demostró carecer de potencia y fiabilidad.[1][3] La primera mitad de la temporada fue un desastre ya que los dos monoplazas a menudo tenían problemas para clasificar entre los primeros veinte, y solo podían luchar contra Minardi en la cola del campo. Sin embargo, Fisichella sumó un punto en Brasil.[2][4]
Desde la mitad de la temporada, el coche mejoró constantemente, con una aerodinámica revisada y un sistema eficaz de control de lanzamiento y tracción que se implementó durante el transcurso de la temporada. Un final de doble puntos en Alemania fue seguido por el último podio de la historia del equipo, con un tercer lugar del italiano en Bélgica.[4]
El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 10 puntos.[2]
- ↑ a b «El B201, último Benetton de la historia de la F1». es.motorsport.com. Consultado el 21 de julio de 2019.
- ↑ a b c «Benetton B201 • STATS F1». 5 de mayo de 2018.
- ↑ MelangeX3 (20 de octubre de 2013). «Las Ovejas Negras». Motorpasión. Consultado el 21 de julio de 2019.
- ↑ a b Henry, Alan (2001). «72-74». AUTOCOURSE 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd. ISBN 1-903135-06-0.