Benetton | ||
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Nombre completo | Benetton Formula Ltd. | |
Nacionalidad |
Británica (1986-1995) Italiana (1996-2001) | |
Base |
Witney, Reino Unido (1986-1991) Enstone, Reino Unido (1992-2001) | |
Director/es |
Peter Collins (1986-1989) Flavio Briatore (1990-1997) | |
Motores |
BMW (1986) Ford-Cosworth (1987-1994) Renault (1995-1997, 2001) Playlife (1998-2000) | |
Fórmula 1 | ||
Pilotos |
En 2001: 7. ![]() 8. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 260 | |
Podios | 102 | |
Victorias | 27 | |
Campeonatos de Constructores | 1 (1995) | |
Campeonatos de Pilotos | 2 (1994, 1995) | |
Pole positions | 15 | |
Vueltas rápidas | 36 | |
Benetton Formula Ltd., comúnmente llamada Benetton, fue una escudería británica (posteriormente italiana) que participó en Fórmula 1 entre los años 1986 y 2001. El equipo pertenecía a la familia Benetton, también dueña de una cadena mundial de tiendas de ropa del mismo nombre. Tuvo nacionalidad británica hasta 1995 e italiana a partir de 1996.[1]
El equipo Benetton se constituyó a partir de lo que quedaba de la escudería Toleman, en la cual Ayrton Senna había competido con resultados increíbles para el nivel de la escudería en 1984, pero que no pudo presentarse en la temporada de 1985 por no tener un contrato con un fabricante de neumáticos.
La escudería estuvo bajo la dirección de Flavio Briatore hasta 1997, pero alcanzó su momento de máximo esplendor cuando contó con Michael Schumacher en sus filas.
El piloto alemán obtuvo 19 de las 27 victorias de la escudería, y los dos únicos campeonatos de pilotos de su historia. Junto con Johnny Herbert, también le dieron a Benetton el campeonato de constructores de 1995.
Tras la notable temporada del equipo en 1995, Schumacher partió hacia Ferrari junto con Ross Brawn, Nigel Stepney y otras figuras clave que habían contribuido a la obtención de los títulos. A partir de entonces, Benetton nunca volvió a alcanzar el nivel de esos años.
En el 2001, el equipo fue vendido a Renault, que logró recuperar a Flavio Briatore en su puesto de director. Durante la 2001, el equipo ocupó en varias ocasiones las últimas líneas de la parrilla de salida. Desde su venta a Renault, este equipo obtuvo considerables mejoras que lo llevaron incluso al título mundial.