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| Boeing 707 | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Boeing 707-321B de Pan Am, Boeing 707-328 de Air France, Boeing 707-330B de Lufthansa, Boeing 707-379C de Varig, Boeing 707-373C de Korean Air Lines, Boeing 707-338C de Qantas y Boeing 707-400 de Air India. | ||||||||||
| Tipo | Avión comercial | |||||||||
| Fabricante |
 Boeing Commercial Airplanes | |||||||||
| Primer vuelo | 20 de diciembre de 1957[1] | |||||||||
| Introducido | 26 de octubre de 1958 con Pan Am | |||||||||
| Estado | En servicio militar limitado | |||||||||
| Producción | 1958-1979 | |||||||||
| N.º construidos | 1010 | |||||||||
| Coste unitario | 4,3 millones de US$ (en 1955)[2] | |||||||||
| Desarrollo del | Boeing 367-80 | |||||||||
| Variantes |
C-137 Stratoliner E-3 Sentry E-6 Mercury Northrop Grumman E-8 Joint STARS VC-137C (Air Force One) KC-707 Águila | |||||||||
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El Boeing 707 (pronunciado «siete cero siete» y «seven “O” seven» en inglés) es un avión comercial de cuatro motores de reacción con fuselaje estrecho, desarrollado por Boeing a principios de los años 50. Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al De Havilland Comet) sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente. Tiene, para muchos, un puesto destacado en la era de los reactores comerciales, siendo el primero del tipo Boeing 7X7. Boeing distribuyó 1010 aviones 707.
- ↑ «Boeing 707». aviation-history.com (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2017.
- ↑ Bowers 1989, p. 434.