Boeing 737 Next Generation

Boeing 737-800
Boeing 737-800 de Southwest Airlines, el mayor operador.
Tipo	Avión de pasajeros de fuselaje estrecho
Fabricante	Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo	9 de febrero de 1997
Introducido	1997 con Southwest Airlines
Estado	En servicio
Otros usuarios destacados	Southwest Airlines Ryanair United Airlines American Airlines Aeromexico China Southern Airlines otros operadores
Producción	1991 - 2019 737-600: 1995 - 2012
N.º construidos	7.064 a septiembre de 2020[1]​
Coste unitario	737-700: US$78,3 millones[2]​ 737-800: US$93,3 millones[2]​ 737-900ER: US$99,0 millones[2]​
Desarrollo del	Boeing 737 Classic
Variantes	Boeing Business Jet
Desarrollado en	Boeing 737 MAX
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El Boeing 737 Next Generation, comúnmente abreviado Boeing 737NG,^[3]​ es el nombre dado a las series −600, -700, -800 y -900 del avión de pasajeros Boeing 737. Es la tercera generación derivada del 737, y sigue a las series 737 Classic (−300/-400/-500), que comenzó su producción en la década de 1979. Son aviones a reacción de fuselaje estrecho de corto y mediano alcance. Producido desde 1991 por Boeing Commercial Airplanes, la serie 737NG incluye cuatro variantes con capacidad para entre 110 y 210 pasajeros.

Hasta finales de diciembre de 2017, un total de 6658 aviones 737NG habían sido entregados, con más de 7000 pedidos.^[4]​ Las variantes -700, -800, y -900ER tienen pedidos pendientes y están en producción, pero los pedidos para los modelos -600 y -900 ya han sido completados.^[1]​ La competencia principal del 737NG es la familia Airbus A320 de Airbus. Los modelos mejorados y con nuevos motores en desarrollo, como el 737 MAX o el Airbus A320neo, finalmente sustituirán a los 737NG. Al 30 de noviembre de 2019, se han pedido un total de 7.092 aviones Boeing 737NG, de los cuales se han entregado 7046, con pedidos restantes para las variantes -700, -800 y -900ER. Boeing dejó de ensamblar 737NG de pasajeros en 2019, pero realizó las entregas finales en enero de 2020. Es reemplazado por el Boeing 737 MAX de cuarta generación, presentado en 2017.

1. ↑ ^{a b} Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas 737_O_D_summ
2. ↑ ^{a b c} «Commercial Airplanes – Jet Prices». www.boeing.com. Boeing. Consultado el 29 de octubre de 2014. 
3. ↑ «737NG: The Next Generation for Japan and the world». boeingblogs.com. 4 de febrero de 2005. Consultado el 8 de enero de 2015. 
4. ↑ «Orders y Deliveries». boeing.com. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de enero de 2015.