Chevrolet Chevy | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | General Motors de Argentina | |
Fábricas | San Martín, Buenos Aires, Argentina | |
Período | 1969 - 1978 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento E | |
Plataforma | Plataforma X (General Motors) | |
Carrocerías | Sedán cuatro puertas, cupé dos puertas | |
Configuración | Motor delantero / tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4811 mm | |
Anchura | 1839 mm | |
Altura |
Sedán: 1369 mm Cupé: 1331 mm | |
Distancia entre ejes | 2819 mm | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 166.7 - 190.1 km/h | |
Aceleración | 0-100 km/h - 11.1 seg | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Chevrolet Nova | |
Similares |
Dodge GTX Ford Falcon | |
Predecesor | Chevrolet 400 | |
El Chevrolet Chevy es un automóvil de turismo construido por General Motors de Argentina para la marca Chevrolet, durante las décadas de 1960 y 1970. El coche es un derivado del modelo estadounidense Chevrolet Nova de tercera generación. Su aparición significó la difícil tarea de hacer sombra al Ford Falcon y al IKA Torino, los cuales ya estaban instalados en el mercado y contaban con buena reputación. Fue el coche más popular entre los fanáticos de la marca, porque resultó ser el auto más ganador de la marca en su incursión en el Turismo Carretera. Aún hasta el día de hoy sigue participando tanto en esa categoría, como en categorías zonales y continúa siendo objeto de veneración de sus fanáticos, quienes suelen juntarse y organizar clubes de fanáticos de este modelo y de modelos de la marca Chevrolet.
Su popularidad y veneración por los fanáticos de Chevrolet en Argentina solo se compara con la popularidad que tienen coches como el Chevrolet Opala en Brasil (vehículo que curiosamente se estrenó el mismo año que la Chevy, pero que duró más de dos décadas en línea de producción) y los Chevrolet Corvette y Chevrolet Camaro en Estados Unidos, tratándose de uno de los coches más recordados de la industria automotriz argentina, a pesar de su corta estadía de solo 9 años.