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| Chevrolet TrailBlazer | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | General Motors | |
| Fabricante | Chevrolet | |
| Período |
2002-2008 (Estados Unidos) 2004-presente (Rusia) 2012-presente (Argentina) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil todoterreno | |
| Carrocerías | Cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero, tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
SWB: 4872-4976 / 1897 / 1842-1892 / 2870 mm EXT: 5278 / 1897 / 1918-1958 / 3277 mm | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
 Toyota FJ Cruiser UAZ Patriot Toyota Fortuner Ford Explorer Mitsubishi Nativa | |
| Predecesor | Chevrolet Blazer | |
| Sucesor | Chevrolet Traverse | |
El Chevrolet TrailBlazer es un automóvil todoterreno fabricado por Chevrolet, una división de General Motors. Fue presentado en el año 1999 como una versión premium de la gama Chevrolet Blazer. En 2002, el TrailBlazer fue dotado de una plataforma superior (GMT360 para modelos de 5 pasajeros, GMT370 para 7). Hay 3 versiones de este todoterreno: el TrailBlazer LS que es la versión más básica de las 3, con tracción trasera. Después sigue el TrailBlazer LT, esta versión tiene un poco más de equipamiento (incluye asientos forrados en piel, paquete de arrastre y barra de tiro) y por último el TrailBlazer LTZ, una versión más costosa que incluye doble tracción con control automático, techo solar practicable, asientos forrados en piel, espejo retrovisor con brújula y un sistema de sonido de alta fidelidad Bose.
En 2002 el Chevrolet TrailBlazer fue galardonado en América como mejor todoterreno del año, compitiendo con el Jeep Cherokee y ganándole en la mayoría de aspectos como en equipamiento interior, motor, buen agarre y acabados tanto en el interior como en el exterior.
Como es habitual, piezas de otras líneas de chasis GM (principalmente de la Plataforma intermedia «GMT360» de General Motors fueron incorporados). Los primeros todoterrenos de la serie S se introdujeron en 1982.