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| Dacia Nova | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Dacia 325 (Argentina) | |
| Empresa matriz | Renault | |
| Fabricante | Dacia | |
| Fábricas | Mioveni, Rumania | |
| Período |
1995 – 1996 (523) 1996 – 2000 (524) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías | Hatchback 5 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4030 mm / 1640 mm / 1390 mm / 2475 mm | |
| Longitud | 4080 milímetros | |
| Anchura | 1664 milímetros | |
| Peso | 950 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Dacia 1300 | |
| Sucesor | Dacia Supernova | |
El Dacia Nova fue un modelo de automóvil del sector B, fabricado por la firma automovilística rumana Dacia entre los años 1995 a 2000.[1] Se considera como el primer coche hecho 100% por ingenieros rumanos sin la participación de la casa francesa Renault, el cual luego sería parcialmente sustituido por el Dacia SuperNova.[1]