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| Categoría | 24 Horas de Le Mans (Le Mans Series) 12 Horas de Sebring (American Le Mans Series/United SportsCar Racing) |
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| Constructor |  All American Racers
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| Equipo | Highcroft Racing y DeltaWing Racing Cars
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| Diseñador | Ben Bowlby |
| Pilotos | .svg){kind=small} Marino Franchitti Michael Krumm  Satoshi Motoyama  Lucas Ordóñez  Guillermo Rojas
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| Chasis | Diseño Tubular Aston Martin AMR-One con diseño de Sistema Matriz de absorción de Energía Reciclable y paneles de carrocería |
| Suspensión (delantera) | 23.6 (600 mm) (frente) |
| Suspensión (trasera) | 66.93 (1.700 mm) (trasera) |
| Motor | Nissan DIG-T 1.6 Lt (98 en C/U) con I4 turbo Élan 1,9 Lt (120 en C/U) I4 turbo |
| Caja de Cambios | 5 velocidades manual secuencial, con diferenciales de par vectorial |
| Combustible | Shell (Le Mans Shell E10 petro 98RON) |
| Neumáticos | M Michelín B Bridgestone |
| Debut | 24 Horas de Le Mans 2012 (Le Mans Series - Campeonato Mundial de Resistencia) y Petit Le Mans (American Le Mans Series) (2012) 12 Horas de Sebring 2013 (American Le Mans Series) (2013) |
| Carreras disputadas | 3 |
| Ninguna | |
| Ninguna | |
| Victorias | Ninguna |
| Pole positions | Ninguna |
| Vueltas rápidas | Ninguna |
| Puntos | Ninguno |
| Fiabilidad (vueltas) | |
El DeltaWing es un coche de carreras prototipo diseñado por Ben Bowlby, que debutó en las 24 horas de Le Mans de 2012, inscrito bajo el nombre de Proyecto 56. Fue construido por un convenio entre el equipo Ben Bowlby Racing (en el diseño del coche), y el equipo de Dan Gurney, el All American Racers (que se encargó para su construcción), junto al Duncan Dayton's Highcroft Racing (equipo de carreras que compitió en la carrera de las 24 Horas de Le Mans) y el propietario de la International Motor Sports Association Don Panoz (como asesor). Una división deportiva de Nissan llamada NISMO también colaboró en el desarrollo del coche.