| Escasez de combustible en Venezuela | ||
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| Parte de Escasez en Venezuela | ||
 Escasez de gasolina en Venezuela en 2017. | ||
| Localización | ||
| País | Venezuela | |
| Datos generales | ||
| Tipo | exceso de demanda y escasez | |
| Causa | crisis económica en Venezuela durante la Revolución bolivariana y corrupción en Venezuela | |
La escasez de combustible en Venezuela se refiere a la falta de suministro de gasolina en Venezuela desde 2014, en donde la gasolina es el principal combustible utilizado por vehículos de motor para el transporte de pasajeros y productos. La escasez de gas propano de uso doméstico usado en los hogares de Venezuela para la preparación de alimentos, también se ha hecho evidente durante esta crisis, al extremo que se ha hecho uso de la leña para cocinar.
A pesar de tener las mayores reservas de petróleo del mundo, Venezuela está experimentado escasez de disolventes para refinar su propio crudo y así poder suministrar su combustible en el mercado interno, es el país sudamericano que cuenta con más refinerías entre sus vecinos con un total de seis entre ellas una de las más grande del mundo. Durante la administración de Nicolás Maduro, el país ha experimentado una escasez crónica de gasolina desde 2014 por diversos factores: desinversión y falta de mantenimiento de las refinerías en el país; pérdida de la producción nacional de crudo; escasez de personal técnico calificado; politización de la industria; corrupción y una fijación de precios de venta al público por razones políticas durante años, que ha generado una producción a pérdidas. En el año 2019 el gobierno de Maduro ha culpado de la crisis de producción a la corrupción de ex-gerentes, a la "agresión imperialista"[1] y a las sanciones de Estados Unidos iniciadas en 2019, incluidas confiscaciones de tanqueros que llevaban combustible al país,[2] mientras que la oposición ha responsabilizado a la corrupción del régimen,[3] junto al envío de combustible a Cuba y amigos del régimen usando el contrabando.[4][5]
En los últimos años, PDVSA aceptó combustible importado como pago por sus exportaciones de crudo. Pero estos intercambios con su socio principal, su filial de refinación estadounidense Citgo, se interrumpieron cuando Venezuela bajó su producción en el 2017, Citgo tuvo que proveerse de petróleo canadiense cuando vio menguado su abastecimiento de crudo,[6] por su parte EE. UU. sancionó a PDVSA en enero de 2019 por la administración de Donald Trump que consideraba a Nicolás Maduro un dictador que usurpaba el poder. Desde entonces, EE. UU. también ha presionado a otros socios comerciales de PDVSA, como la española Repsol, la italiana Eni y la india Reliance, para que no suministren gasolina, aunque se les había dado permiso para enviar diésel. La escasez se agravó cuando la petrolera rusa Rosneft detuviera sus operaciones en el país en marzo, luego de que Washington sancionara a dos de sus unidades comerciales por tratar con Venezuela.[7]
Para inicios de 2021, se estimaba que la demanda nacional de gasolina era de unos 110.000 b/d. El diésel para transporte y generación de energía, entre otros usos, rondaba los 100.000 b/d.[8][9] La falta de refinación de crudo esta afectando la producción de diésel y gas propano, que a su vez esta perjudicando a la producción en el sector agrario y también a la petroquímica en la producción de fertilizantes[10] Para mediados de junio la demanda de diésel rondaba los 50,000 b/d y solo se cubre los dos tercios; y para gasolina estaba en unos 140,000 b/d. solo se cubre 80,000 b/d, de los cuales el 40% de la producción nacional es distribuida a la ciudad de Caracas[11][12] Durante el 2022 la falta de producción siempre estuvo presente la escasez y las colas en las estaciones de gasolina.[13] Las fallas durante 2023 en la unidad de craqueo catalítico en las tres principales refinerías ha sido el mayor dolor de cabeza para la escasez de combustible.[14][15][16][17]
- ↑ «En plena pandemia, Maduro deja sin gasolina a Venezuela para enviarla a Cuba». PanAm Post. 30 de marzo de 2020. Consultado el 16 de marzo de 2021.
- ↑ «EEUU busca confiscar la gasolina iraní de cuatro tanqueros en camino a Venezuela - Reuters». lta.reuters.com. Archivado desde el original el 4 de julio de 2020. Consultado el 11 de agosto de 2020.
- ↑ Pozzebon, Stefano. «Inside oil-rich Venezuela's gas shortages». CNN. Consultado el 11 de agosto de 2020.
- ↑ «Paralización de refinerías y envío de combustible a Cuba causan escasez de gasolina en Venezuela, dice Freites». Efecto Cocuyo. 30 de diciembre de 2019. Consultado el 12 de agosto de 2020.
- ↑ Nacional, El (18 de marzo de 2021). «Afirman que escasez de gasoil se debe a envíos a Cuba y al contrabando». El Nacional. Consultado el 17 de abril de 2021.
- ↑ «La venezolana Citgo compra crudo canadiense al agravarse crisis». Estrategia y negocios. 13 de agosto de 2017.
- ↑ Cohen, Luc (19 de mayo de 2020). «Explainer: Why oil-rich Venezuela is suffering severe gasoline shortages». Reuters (en inglés). Consultado el 24 de enero de 2021.
- ↑ «Dos tanqueros iraníes con 400.000 barriles de gasolina llegaron a Venezuela». El Pitazo. 2 de febrero de 2021. Consultado el 4 de febrero de 2021.
- ↑ «Refinery repairs, imports ease Venezuelan gasoline gap». www.argusmedia.com. 1 de febrero de 2021. Consultado el 4 de febrero de 2021.
- ↑ « El presidente de Fedeagro, Celso Fantinel, aseguró «Deberíamos llevar alrededor de unas 150.000 hectáreas sembradas y ni siquiera llevamos unas 70.000, de una proyección de algo más de 200.000 hectáreas de siembra» la escasez de combustible «no solo afecta la producción primaria, afecta los industriales y también el transporte» » «Utilizamos el diésel en un 100%»: Así afecta la falta de combustible en el país al sector agrario». Finanzas Digital. 2 de julio de 2021.
- ↑ « la demanda de diésel en el país está entre los 50.000 y 60.000 barriles diarios y «debemos estar a dos tercios de esa demanda y la gasolina estamos en 80.000 barriles y necesitamos 140.000 » «Cámara Petrolera de Venezuela: La demanda de diésel en el país está en torno a los 50.000 barriles diarios». Finanzas Digital. 18 de junio de 2021.
- ↑ «Especialistas en materia petrolera precisaron que el 40%, de los 6.402.000 litros de gasolina que produce Pdvsa, se queda en Caracas, mientras que el resto del combustible es distribuido en los demás estados del país» «Aseguran que 40% de la producción de combustible que se refina en el país se distribuye en Caracas». Finanzas Digital. 12 de julio de 2021.
- ↑ «Revive temor de escasez de gasolina en varios estados por largas colas de carros». Tal Cual. 8 de diciembre de 2022.« Al menos en la ciudad de Barquisimeto, según el diario El Impulso, se presentaron largas colas de vehículos también en las estaciones de servicio. Los usuarios indicaron al portal falconiano que regresaron los «cupos» para comprar gasolina y que han vuelto a pasar hasta tres días en cola para llenar los tanques. »
- ↑ «Reuters: se avería la unidad de craqueo catalítico de la refinería Cardón». Finanzas Digital. 5 de junio de 2023. «PDVSA ha intentado en los últimos meses aumentar las operaciones de refinación, sin éxito, obligando a los usuarios a esperar en largas colas para surtir sus vehículos con gasolina, especialmente fuera de la capital Caracas.»
- ↑ «PDVSA reanudó las operaciones en la refinería El Palito tras pasar por importantes reparaciones». banca y Negocios. 11 de junio de 2023. «La refinería El Palito estuvo casi un año paralizada, puesto que le estaban realizando reparaciones importantes para su funcionamiento en su unidad de craqueo catalítico.»
- ↑ «Craqueador catalítico de la refinería Amuay tiene una semana detenido». El Nacional (Venezuela). 14 de marzo de 2023.
- ↑ «Craqueador catalítico de mayor refinería de venezuela está detenido: fuentes». La Nación (Argentina). 12 de marzo de 2023. «el circuito venezolano de refinación y mejoramiento de crudo sufre de constantes incidentes y paradas no programadas, que críticos aducen a la falta de inversiones y de mantenimiento».