Ferrari 360 | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Ferrari | |
Diseñador | Goran Popović de Pininfarina[1][2][3] | |
Fábricas | Maranello, Italia | |
Producción | 8800 Modena, 7565 Spider y 1288 Challenge Stradale[4] | |
Período | 1999-2005 | |
Configuración | ||
Tipo |
Automóvil deportivo (S) Automóvil de carreras | |
Carrocerías | Berlinetta o Spider, ambos de 2 puertas | |
Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4477 mm (176,3 plg) | |
Anchura | 1922 mm (75,7 plg) | |
Altura |
1214 mm (47,8 plg) (Coupé) 1235 mm (48,6 plg) (Spider) 1199 mm (47,2 plg) (CS) | |
Distancia entre ejes | 2600 mm (102,4 plg) | |
Vía delantera | 1669 mm (65,7 plg) | |
Vía trasera | 1617 mm (63,7 plg) | |
Maletero | 220 L (58,1 galAm) | |
Peso |
1390 kg (3064 lb) (Coupé) 1450 kg (3197 lb) (Spider) 1280 kg (2822 lb) (CS) | |
Planta motriz | ||
Motor | V8 a 90° Tipo F131 atmosférico de 3586 cm³ (3,6 L; 218,8 plg³) | |
Potencia | 400 a 425 CV (395 a 419 HP) (294 a 313 kW) | |
Par motor | 38 kg·m (373 N·m; 275 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados Brembo de 330 mm (13,0 pulgadas) con ABS | |
Ruedas | P P Zero 215/45 ZR-18 x 7,5 pulgadas (45,7 x 19,1 cm) (del.) 275/40 ZR-18 x 9,5 pulgadas (45,7 x 24,1 cm) (tras.)[5] | |
Dirección | Cremallera y piñón asistida[5] | |
Transmisión | Manual o semiautomática F1, ambas de 6 marchas | |
Suspensión | Paralelogramo deformable, muelles helicoidales y barra estabilizadora | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 295 km/h (183 mph) | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 4,5 segundos (Coupé); 4,6 segundos (Spider); 4,1 segundos (CS) | |
Consumo | 12 L/100 km (8,3 km/L; 19,6 mpgAm) (extraurbano) 28 L/100 km (3,6 km/L; 8,4 mpgAm) (urbano) 17,9 L/100 km (5,6 km/L; 13,1 mpgAm) (mixto) | |
Cx | 0,33 (Coupé); 0,36 (Spider); 0,34 (Challenge Stradale) | |
Otros modelos | ||
Similares | Porsche 911 Turbo | |
Predecesor | Ferrari F355 | |
Sucesor | Ferrari F430 | |
Sitio web | https://www.ferrari.com/ | |
El Ferrari 360 es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1999 y 2005.[5][6] Las distintas variantes llevan nombres diferenciados: el coupé se denomina 360 Modena y el descapotable 360 Spider. Existen tres versiones de competición llamadas 360 Challenge, 360 GT y 360 GTC.