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| Ferrari F1/87 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Ferrari | |
| Diseñador(es) |
John Barnard Gustav Brunner | |
| Predecesor | F1/86 | |
| Sucesor | 640 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono y kevlar | |
| Susp. delantera | Brazos oscilantes dobles, resortes helicoidales accionados por barra de tracción sobre amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora | |
| Susp. trasera | Brazos oscilantes dobles, resortes helicoidales accionados por barra de tracción sobre amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA Posición |
Ferrari Tipo 033 1496 cc V6 Turbocompresor Motor central longitudinal | |
| Caja de cambios Marchas |
Ferrari manual 6 velocidades | |
| Combustible | Agip | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Peso | 540 kg. | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Scuderia Ferrari | |
| Pilotos |
27.  Michele Alboreto 28.  Gerhard Berger | |
| Debut |
 Gran Premio de Brasil de 1987 | |
| Carreras | 32 | |
| Victorias | 3 | |
| Podios | 14 | |
| Poles | 4 | |
| Vueltas rápidas | 7 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
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El Ferrari F1/87, y su versión F1/87/88C, fue un monoplaza de Fórmula 1 que usó el equipo Ferrari para la temporada 1987. Fue pilotado por Michele Alboreto (con el número 27) y Gerhard Berger (con el número 28). Este remplazó al Ferrari F1/86. Gustav Brunner fue el diseñador, con la ayuda de John Barnard. El F1/87 tenía una caja de cambios de seis velocidades con motor turbo de 1,5 litros V6. Gerhard Berger consiguió dos victorias con el F1/87 en el Gran Premio de Japón de 1987 y en el Gran Premio de Australia de 1987 y tres pole positions.