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.svg){kind=logo} Fiat Uno | |||||||
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1) Fiat Uno Turbo 1988 - 2) Fiat Uno 70S (Italia) 3) Restyling 2003 (Brasil) - 4) Fiat Uno Way 2013 -2022 | |||||||
| Datos generales | |||||||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | ||||||
| Fabricante | Fiat | ||||||
| Período | 1983-2021 | ||||||
| Configuración | |||||||
| Tipo | Automóvil de turismo | ||||||
| Segmento | Segmento B | ||||||
| Dimensiones | |||||||
| Longitud | 3689 milímetros y 3644 milímetros | ||||||
| Anchura | 1548 milímetros | ||||||
| Otros modelos | |||||||
| Predecesor |
Fiat 127 (Europa) Fiat 147 (Sudamérica) | ||||||
| Sucesor |
Fiat Punto (Europa) Fiat Palio (Sudamérica) | ||||||
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El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Se trató de un automóvil bicuerpo que se fabricó durante tres generaciones. La primera de ellas se presentó en Italia en 1983 como sustituto del Fiat 127 y se produjo allí hasta 1998. Se trató de un automóvil bicuerpo que presentaba un diseño que conjugaba líneas rectas en estilo flecha. Esta generación se presentó un año después en Brasil, donde sustituyó al local Fiat 147 y se mantuvo en producción hasta 2017. Recibió todo tipo de cambios, tanto estéticos como mecánicos. Parte de su producción en Sudamérica también tuvo lugar en Argentina, donde se fabricó entre 1989 y 2005.
La segunda generación del Uno se presentó exclusivamente en Italia y se conoció como 70S. En esta generación, el Uno recibió un fuerte retoque en su diseño y presentó ligeras curvaturas en su rectilínea forma original. Esta versión se produjo para abastecer al mercado europeo (aunque algunas unidades se exportaron a Sudamérica) hasta 1995, cuando lo reemplazó el Fiat Punto.
Finalmente, la tercera generación del Uno se presentó en 2013 en Brasil con el objetivo de comercializarse en Sudamérica. En este mercado, el Uno supo mantenerse vigente en su primera generación, aún después del lanzamiento del que se catalogó como su sucesor, el Fiat Palio, con el cual convivió. La tercera generación se produjo y se desarrolló a partir de la plataforma del Fiat Panda. Esta versión se colocó como entrada de gama y se vendió hasta 2017, cuando se produjo el lanzamiento del aún más económico Fiat Mobi. Sin embargo, en 2019 se retomó su producción y se relanzó como Fiat Uno Way a la vez que se posicionó como modelo intermedio entre el mencionado Mobi y el Fiat Argo.
Esta producción se mantuvo hasta 2022. Su producción finalizó con una serie especial y limitada denominada Fiat Uno Ciao!, lo cual deja entrever que su nuevo sucesor en el mercado de Sudamérica se podría llamar igual, ya que Ciao!, en italiano, significa Hola!.