El fletamento por tiempo (en inglés time charter) es un tipo de contrato de fletamento; es decir, un tipo de contrato de transporte de mercancías por vía marítima.
La explotación de un buque mercante puede realizarse bajo diversos tipos de contrato de transporte marítimo. El fletamento por tiempo[1] es aquel contrato en virtud del cual una persona, «fletante»,[2] pone a disposición de otra, «fletador»,[3] y a cambio de un precio o «flete», un buque para la realización de aquellos viajes que esta última ordene durante un cierto período.
En este tipo de fletamento, el fletante o armador retiene la gestión náutica (designa a la tripulación y es responsable de la seguridad y mantenimiento del buque), mientras que el fletador asume la gestión comercial (búsqueda de cargas para el buque) y decide los viajes que éste realiza. El fletante debe hacer frente a los costes de capital y los corrientes de explotación (tripulación, seguros, mantenimiento, reparaciones, pertrechos, lubricantes) y el fletador asume los de viaje (combustible, puertos y canales y manipulación de la carga).[4]
El fletante puede ser el propietario del buque, o bien un arrendatario del mismo «a casco desnudo» que se haya convertido en armador del mismo. El fletador puede ser un naviero que explota comercialmente el buque para dar servicio a terceros, o bien un cargador.
- ↑ «Definición de fletante por tiempo». mudanzasadir. Archivado desde el original el 14 de abril de 2018. Consultado el 3 de noviembre de 2016.
- ↑ «Definición de fletante». Diccionario de derecho. UniversoJus.com. Consultado el 2 de diciembre de 2015.
- ↑ «Definición de fletador». Diccionario de derecho. UniversoJus.com. Consultado el 2 de diciembre de 2015.
- ↑ Polo Sánchez, Gerardo (marzo-abril de 2018). «El mercado de fletes». Revista de Economía ICE. Información Comercial Española (901): 27-42. ISSN 0019-977X. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018. Consultado el 26 de noviembre de 2018.