Geely

Geely
Tipo	fabricante de motocicletas, productor de automóviles, negocio, empresa de transporte, multinacional y conglomerado
Industria	industria automotriz
Forma legal	sociedad de responsabilidad limitada
Fundación	6 de noviembre de 1986 y 2003
Fundador	Li Shufu
Sede central	Hangzhou (República Popular China)
Área de operación	mundial
Ideología	"Make good cars that are the safest, most environmental friendly and most efficient. Let Geely cars go around the world"[1]​
Presidente	An Cong Hui
Productos	automóvil motor transmisión mecánica
Propietario	Li Shufu
Empleados	80000
Divisiones	Lynk & Co y Zeekr
Filiales	List Aerofugia[2]​ Benelli[3]​ CEVT (China Euro Vehicle Technology)[4]​[5]​ Emerald Automotive Geely Auto Zhejiang Geely Ming Industrial London Electric Vehicle Company Lotus Cars (51%)[6]​ Lynk & Co Maple Proton Holdings (49.9%)[7]​ Renault Korea (34.2%)[8]​[9]​ Smart (empresa conjunta 50/50 con Mercedes-Benz)[10]​[11]​ Qianjiang Motorcycle Ouling Auto Terrafugia Volvo Cars (82%)[12]​ Polestar(49.5%)[13]​ Yuan Cheng Auto (Farizon Auto) Zeekr[14]​
Sitio web	zgh.com, zgh.com/?lang=en y www.geely.com
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Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (ZGH) 吉利控股集团, comúnmente conocida como Geely (en chino tradicional:吉利, pinyin:Jílì <Chi-Li>, lit: propicio), es una empresa de la industria automotriz de origen chino, con sede en Hangzhou, Zhejiang. Es la propietaria o accionista principal de las marcas Geely, Polestar (una subsidiaria de vehículos eléctricos de Volvo), Volvo Cars, Horse (sección de motores al 50% con Renault), Lynk & Co, Proton, Lotus Cars y London EV.^[15]​

1. ↑ «Crop mission». Geely (en chino). Archivado desde el original el 6 de junio de 2010. 
2. ↑ «Volocopter announces joint venture with Geely subsidiary Aerofugia». electrive.com. 22 de septiembre de 2021. Consultado el 5 de enero de 2023. 
3. ↑ Cathcart, Alan (12 de marzo de 2018). «Volvo owner Geely buys major stake in Benelli owner Qianjiang». DriveMag Riders. Consultado el 5 de enero de 2023. 
4. ↑ «Kinesiska staten storägare i Geely-bolag baserat i Göteborg». auto motor & sport (en sueco). 8 de diciembre de 2021. Consultado el 5 de enero de 2023. 
5. ↑ Triches, Robert (8 de noviembre de 2022). «170 varslas om uppsägning på Geelyägda Cevt». Dagens industri (en sueco). Consultado el 5 de enero de 2023. 
6. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Lotus Geely Etika stake paultan.org
7. ↑ Gerard Lye (24 de mayo de 2017). «Geely to acquire 49.9% stake in Proton, 51% in Lotus – definitive agreement to be signed before end of July». Driven Communications. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2019. Consultado el 27 de mayo de 2017. 
8. ↑ Norihiko Shirouzu, Heekyong Yang (10 de mayo de 2022). «China's Geely buys stake in Renault Korea, eyeing US exports». Reuters. Consultado el 5 de enero de 2023. 
9. ↑ «Geely buys stake in Renault Korea, eyeing U.S. exports». Automotive News Europe. 10 de mayo de 2022. Consultado el 5 de enero de 2023. 
10. ↑ «Geely, Mercedes-Benz launch $780 million JV to make electric smart-branded cars». U.S. 8 de enero de 2020. Consultado el 5 de enero de 2023. 
11. ↑ CAR magazine (28 de marzo de 2019). «It's official: Geely buys 50 percent of Smart from Daimler». CAR Magazine. Consultado el 5 de enero de 2023. 
12. ↑ «Nordic Credit Outlook». S&P Global Ratings. December 2021. p. 34. Consultado el 13 de diciembre de 2021. 
13. ↑ Hawkins, Andrew J. (27 de septiembre de 2021). «Electric car company Polestar is going public via SPAC». The Verge. Consultado el 5 de enero de 2023. 
14. ↑ Julie Zhu, Scott Murdoch (12 de diciembre de 2022). «Exclusive: Zeekr, a premium Geely electric car brand, seeks over $1 billion in U.S. IPO - sources». Reuters. Consultado el 5 de enero de 2023. 
15. ↑ «Overview». Zhejiang Geely Holding Group (en inglés estadounidense). Consultado el 4 de mayo de 2022.