George Westinghouse | ||
---|---|---|
![]() George Westinghouse | ||
Información personal | ||
Nacimiento |
6 de octubre de 1846![]() | |
Fallecimiento |
12 de marzo de 1914 (67 años)![]() | |
Sepultura | Cementerio Nacional de Arlington | |
Nacionalidad | Estadounidense | |
Familia | ||
Cónyuge | Marguerite Erskine Walker (1867-1914) | |
Hijos | George Westinghouse III (1883-1964) | |
Educación | ||
Educado en | Union College | |
Información profesional | ||
Ocupación | Empresario | |
Distinciones |
| |
Firma |
![]() | |
George Westinghouse, Jr. (Central Bridge, Schoharie, Nueva York, 6 de octubre de 1846-Nueva York, 12 de marzo de 1914) fue un empresario, ingeniero e inventor estadounidense.
Inventó el freno neumático ferroviario, por el cual se hizo con su primera patente, e igualmente fue todo un pionero en la industria eléctrica. A lo largo de su vida obtuvo más de 400 patentes.
Fue uno de los principales rivales de Thomas Alva Edison en la llamada "Guerra de las corrientes". Westinghouse y su Westinghouse Electric (fundada el 1 de agosto de 1886) desarrollaron los sistemas de transmisión de corriente alterna (CA) mientras que Edison apoyaba la corriente continua (CC). Finalmente triunfó la corriente alterna por su menor pérdida de energía eléctrica, bajo precio, etc.
Fue nominado al Premio Nobel de Física en 1901, pero se lo llevó finalmente el científico alemán Wilhelm Conrad Röntgen.