| Gustavo Tadei | ||
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| Datos personales | ||
| Nombre | Gustavo Ariel Tadei | |
| Apodo | El Diablo | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Nacimiento |
22 de julio de 1973 (51 años) Salto, Buenos Aires, Argentina | |
| Retiro | 2020 | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Años en activo | 1990-2020 | |
| Equipos | GT Racing | |
| Temporada de debut | 1990 (Fórmula Renault Argentina) | |
| Última competición | Top Race | |
| Competiciones anteriores | ||
| Competiciones anteriores | Turismo Carretera | |
| Años | 1998-2008 | |
Gustavo Ariel Tadei (Salto, Buenos Aires, Argentina; 22 de julio de 1973) es un expiloto de automovilismo argentino. Se destacó por su participación en la categoría Top Race, donde además de competir regenteaba su propio equipo, el GT Racing, el cual obtuvo el título de campeón 2009 del Top Race Junior, a través de su piloto Germán Giles. También es reconocido por haber sido durante varios años, referente de la marca Chevrolet en el Top Race.
Iniciado en 1985 en los kártings zonales, Tadei debutó en el automovilismo nacional en 1990, en la Fórmula Renault Argentina. Luego de 6 años, debuta en 1995 en el TC 2000, al comando de una unidad Renault Fuego. Dos años más tarde, sería protagonista de un hecho curioso, cuando en la última fecha del calendario 1997, corrida en el Autódromo Ciudad de Rafaela consigue la victoria al comando de una unidad Ford Escort con motor de 8 válvulas, derrotando a los modernos coches con motores de 16 válvulas. En 1998, debuta en el Turismo Carretera, a bordo de un Ford Falcon.
En 2004, debuta en el antiguo Top Race, a bordo de un Chevrolet Vectra, vehículo que también ocupara en el nuevo TRV6 en el año 2005, representando al Club Atlético Nueva Chicago. Con este vehículo, corrió durante 5 años, llegando a quedar en 2008 con el único Vectra en pista, y logrando un meritorio cuarto puesto. En 2008, cambia de marca en el Turismo Carretera, pasando a correr con un Chevrolet Chevy.
En 2010, y luego de 5 años, Tadei decidió cambiar su Chevrolet Vectra en el TRV6 por un Ford Mondeo, manteniendo el curioso número que eligió para representarse: El 666. Tras un año y medio con esta unidad, Tadei vuelve a cambiar de marca al subirse a mediados de 2011 a un Mercedes-Benz Clase C. La inauguración del nuevo parque automotor del TRV6 en 2012, anima a Tadei a reformular su escudería, manteniendo a los Mercedes en la segunda división y haciendo debutar en la nueva primera divisional al modelo Chevrolet Cruze.
Asimismo, es el propietario de su propia estructura de competición, el GT Racing, la cual tiene presencia en las dos divisiones del Top Race: El TRV6 y el Top Race Series. Bajo su estructura, los pilotos Germán Giles y Gustavo Micheloud obtuvieron en el año 2009 el campeonato y subcampeonato respectivamente en el ex-Top Race Junior. En 2011, Federico Lifschitz le devuelve a la escudería el título de campeón al coronarse ese año en el Top Race Series. Por su parte, el propio Tadei consiguió su mejor resultado, al coronarse subcampeón de Top Race V6 en el año 2014.
Tras haber desarrollado un puñado de carreras en la temporada 2020, Tadei finalmente resolvió retirarse de la actividad deportiva, aunque continua regenteando el taller de su equipo. Sus últimas colaboraciones tuvieron lugar en 2023, primeramente convocado por los directores del equipo Tinos Sport, para ejercer la función de Director Deportivo.[1] Al mismo tiempo y en la misma temporada, a pedido del piloto José Carlos Montanari, se hizo cargo de la atención y puesta en pista de las unidades que este último había adquirido para competir en la categoría TC Pista Pick Up, dando origen al equipo Montanari Racing y propiciando a su vez, el debut de su hijo Gustavo Tadei II en 2024.[2]
- ↑ «Gustavo Tadei se integra al Tinos Sport». Mundo Sport Extra. 16 de febrero de 2023. Consultado el 8 de marzo de 2024.
- ↑ «José Carlos Montanari correrá en TC Pick Up: formó su equipo y se suma Gustavo Tadei». Data Deportiva. 15 de junio de 2023. Consultado el 8 de marzo de 2024.