Hawker Hurricane

Hawker Hurricane

El Hurricane Mk I N.º de serie R4118 es el único Mk I que participó en la batalla de Inglaterra de 1940 que todavía está en condiciones de vuelo, foto tomada en 2017.
Tipo Caza
Cazabombardero
Avión de ataque a tierra (Hawker Hurricane Mk IV)
Fabricantes Bandera del Reino Unido Hawker Aircraft
Bandera del Reino Unido Gloster Aircraft Company
Bandera del Reino Unido Austin Motor Company
Bandera de Canadá Canadian Car and Foundry (bajo licencia)
Bandera de Yugoslavia Zmaj (bajo licencia)
Diseñado por Sydney Camm
Primer vuelo 6 de noviembre de 1935
Introducido 1937
Retirado 1945[1]
Estado Retirado
Usuario principal Bandera del Reino Unido Real Fuerza Aérea
Otros usuarios
destacados
Bandera del Reino Unido Marina Real británica (como Sea Hurricane)
Bandera de Canadá RCAF
Bandera de la Unión Soviética Fuerza Aérea Soviética
Bandera de Polonia Fuerza Aérea Polaca
Bandera de Australia RAAF
Bandera de Sudáfrica SAAF
Producción 1937-1944
N.º construidos 14 533[2][3]
Desarrollado en Hawker Tornado

El Hawker Hurricanehuracán» en inglés) fue un caza monoplaza británico diseñado en la déceda de 1930 por Hawker Aircraft para la Real Fuerza Aérea (RAF). Fue el primer caza monoplano británico y el primero en entrar en servicio, seguido del Supermarine Spitfire un año más tarde, ambos nacidos de la Especificación F.36/34 del Ministerio del Aire británico (modificada por la definitiva F.5/34), solicitada por Sir Hugh Dowding y proyectado por Sir Sydney Camm.

El Hurricane fue fundamental para el rearme británico ante la inminente Segunda Guerra Mundial y puso al Reino Unido en condiciones casi óptimas para poder afrontar el conflicto desde el aire con un caza robusto y estable.[4][5]​ Aunque en gran medida eclipsado por el Spitfire, el Hurricane se hizo famoso durante la Batalla de Inglaterra, donde consiguió en torno al 60 %[6]​ de las victorias aéreas de la RAF entre julio y octubre de 1940, y sirvió en todos los escenarios principales de la Segunda Guerra Mundial.[7]

El diseño de los años 30 evolucionó a través de varias versiones y adaptaciones, dando como resultado una serie de aviones que actuaron en distintas funciones como cazas interceptores, cazabombarderos, y aviones de apoyo aéreo cercano. Las versiones navales, conocidas como Sea Hurricane, fueron modificaciones para poder operar desde buques de guerra. Algunas unidades fueron modificadas para ser lanzadas desde una catapulta, como escolta de convoyes marítimos. Estos aviones fueron conocidos como Hurricats.

En total fueron construidas 14 231 unidades hasta que finalizó la Segunda Guerra Mundial (1945), incluyendo cerca de 1400 aviones fabricados en Canadá por la empresa Canadian Car and Foundry, unos 3000 entregados a la Unión Soviética y unos 1200 convertidos a Sea Hurricane.

Según la web oficial del museo conmemorativo de la Batalla de Inglaterra, sólo quedan doce unidades en condiciones óptimas de aeronavegabilidad, seis de ellas en el Reino Unido, dos de las cuales son operadas por dicha institución.[7]

  1. Holmes, 1999, p. 62 «A partir de mediados de 1944 [...] como caza de segunda línea [...] Mk II y IV como aviones de primera línea en el Mediterráneo y Lejano Oriente hasta el fin de la guerra, también como Avión de Ataque a Tierra en Birmania.»
  2. Green, 1957, p. 24
  3. Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight. «Hurricane PZ865 (Mk IIc)» (en inglés). RAF.mod.uk. Consultado el 26 de diciembre de 2010. 
  4. Preston, 1998, pp. 58-72
  5. Holmes, 1999
  6. UK Crown & Deltaweb International Ltd (16 de febrero de 2005). «Hawker Hurricane». www.raf.mod.uk. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2010. Consultado el 16 de octubre de 2012. 
  7. a b «The Hurricane». Web oficial del Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight. 

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