Hawker Typhoon | ||
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Un Hawker Typhoon Mk IB con depósitos de combustible externos de 45 galones.
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Tipo | Cazabombardero | |
Fabricantes |
Hawker Aircraft Gloster | |
Diseñado por | Sydney Camm | |
Primer vuelo | 24 de febrero de 1940 | |
Introducido | 1941 | |
Retirado | 1946 | |
Usuario principal | Real Fuerza Aérea | |
Otros usuarios destacados |
Real Fuerza Aérea Canadiense Real Fuerza Aérea Neozelandesa | |
N.º construidos | 3330 | |
Variantes | Hawker Tornado | |
Desarrollado en | Hawker Tempest | |
El Hawker Typhoon (‘tifón’ en inglés) fue un cazabombardero monoplaza británico fabricado por Hawker Aircraft y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.
Aunque el Typhoon fue diseñado para ser un interceptor de media altitud y un reemplazo directo del Hawker Hurricane, se le encontraron varios problemas de diseño y nunca consiguió satisfacer completamente los requisitos para desempeñar esa función.[1] Otros sucesos externos en 1940 retrasaron el desarrollo del Typhoon.
La introducción en servicio del Typhoon a mediados de 1941 también estuvo plagada de problemas, y durante varios meses la aeronave se enfrentó a un futuro dudoso.[1] Sin embargo, en 1941 la Luftwaffe puso en servicio el formidable Focke-Wulf Fw 190; como el Typhoon era el único caza del inventario de la RAF capaz de alcanzar al Fw 190 a baja altitud, consiguió un nuevo papel como interceptor de baja cota.[2] Mediante el apoyo de pilotos tales como Roland Beamont, el Typhoon también desempeñó papeles como avión incursor nocturno y caza de largo alcance.[3] A finales de 1942, el Typhoon fue equipado con bombas y a finales de 1943 también se equipó con cohetes aire-tierra RP-3. Usando esos dos tipos de municiones, el Typhoon, apodado Tiffy en la jerga de la RAF, se convirtió en uno de los aviones de ataque a tierra más exitosos de la Segunda Guerra Mundial.[4]