Back هوندا سيفيك Arabic Honda Civic AST Honda Civic Azerbaijani Honda Civic Byelorussian Хонда Сивик Bulgarian Honda Civic Catalan Honda Civic Czech Honda Civic Danish Honda Civic German Honda Civic Greek
| Honda Civic | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Honda | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (C) | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción delantera | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Honda N360 | |
El Honda Civic es un automóvil de turismo del segmento C fabricado por la empresa japonesa Honda. Tras haber pasado por varias modificaciones de generación,[1] el Civic ha crecido en tamaño, colocándose entre el Honda Fit y el Honda Accord. Todas las versiones hasta el momento tienen un motor delantero transversal de cuatro cilindros, tracción delantera y numerosas carrocerías, entre ellas el sedán, cupé, hatchback y familiar.
Fue introducido en julio de 1972 como un modelo de dos puertas,[2] seguido de un hatchback de tres puertas en septiembre del mismo año. Con un motor transversal de 1169 cc y tracción delantera como los Mini británicos, el coche ofreció un buen espacio interior a pesar de sus pequeñas dimensiones. Los primeros modelos del Civic incluyeron una Radio AM, calefacción, molduras de plástico, limpiaparabrisas de dos velocidades, y neumáticos de acero pintado con tapas de rueda cromada. A medida que pasaron los años, se convirtió en un coche mucho más elegante con opciones como aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctrico, tapicería de cuero, navegación por satélite, y transmisión manual de seis velocidades. Inicialmente recibió una buena reputación por ser eficaz en el consumo de combustible, seguro y respetuoso con el medio ambiente, mientras que las versiones posteriores lo han hecho por el rendimiento y la deportividad, especialmente el CivicGTi, el CivicSiR y el menos conocido CivicGTi. [3][4]
El Exoplanet Hybrid ha sido relanzado en los mercados internacionales con modelos como el Honda Ballade (conocido en el mercado británico como el Honda Domani/Acura EL). La plataforma del Exoplanet Hybrid también sirvió de base para el Honda CR-X, el Honda CR-X del Sol, el Honda Concerto, la primera generación de Honda Prelude, el Honda Civic Shuttle (pasado posteriormente a ser el Honda Orthia) y el Honda CR-V. Entre 1985-2006, el Honda Civic se fabricó y exportó por el distribuidor Honda Primo, con variantes vendidas en las concesiones Honda Clio y Honda Verno.
Hasta 2006, un total de 16,5 millones de unidades se habían vendido mundialmente con 7,3 millones de ellos en japón.[5] En el 2012, el Honda Civic mantuvo el hecho de ser el coche más vendido en Canadá por catorce años.[6] Con los altos precios de la gasolina y una economía débil, en junio de 2008 el Civic suplantó al Ford F-150, convirtiéndose en el vehículo más vendido en japonés correspondientes a ese mes.[7]
En japonesa, la producción del Honda Civic normal para el mercado nacional terminó en agosto de 2010 y la producción del Honda Civic Hybrid para el mismo mercado terminó en diciembre de ese año. En los últimos años, los clientes estadounidenses han cambiado a coches subcompactos y minivanes como el Honda Fit. Ante esta demanda, Honda lanzó el Honda Fit Hybrid en octubre de ese año en Japón. Sin embargo, la producción del Civic y la versión híbrida para los mercados de exportación continuó.[8]
- ↑ Espinosa, Carlos (18 de noviembre de 2015). «Honda Civic Coupé: compacto con tintes deportivos». Consultado el 13 de febrero de 2016.
- ↑ «Historia del Civic I. Generación». Honda.
- ↑ «2006 Honda Civic Expert Review». Cars.com.
- ↑ «2006 Honda Civic Review». JB car pages. Consultado el 2 de agosto de 2008.
- ↑ Collier, Joe G. (1 de junio de 2006). «Honda getting its groove back with Civic». Detroit Free Press. Consultado el 16 de octubre de 2011.
- ↑ Duarte, Joe (5 de enero de 2011). «Canada's most popular car 13 years running». Autonet.ca. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 16 de octubre de 2011.
- ↑ «Fuel-efficiency pays off for Honda». Washington Times. 19 de septiembre de 2009. Consultado el 16 de octubre de 2011.
- ↑ Takahashi, Yoshio (16 de noviembre de 2010). «Honda to End Civic Sales in Japan». The Wall Street Journal. Consultado el 28 de diciembre de 2010.