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| Hyundai Accent WRC | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Rally | |
| Homologación | World Rally Car | |
| Constructor | Hyundai | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Hyundai Accent | |
| Nombre motor Cilindrada Turbo/NA |
1998 cc Si | |
| Caja de cambios Marchas |
6 | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Hyundai World Rally Team | |
| Pilotos | Ninguno | |
| Debut | Rally de Suecia de 2000 | |
| Carreras | 52 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | - | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Hyundai Accent WRC es un automóvil de carreras construido por Hyundai en colaboración con Motor Sport Developments (MSD) basado en el Hyundai Accent con homologación World Rally Car y concebido para participar en el Campeonato Mundial de Rally. Debutó en el Rally de Suecia de 2000 y participó desde ese año hasta 2003 en un total 52 pruebas con pilotos como Kenneth Eriksson, Alister McRae, Piero Liatti, Armin Schwarz o Freddy Loix. Con este vehículo la marca coreana debutó en la máxima categoría pero sus discretos resultados, debido al poco tiempo de desarrollo y a la falta de presupuesto, la llevaron a abandonar el campeonato a mediados de la temporada 2003 y por ende con la vida deportiva del Hyundai Accent WRC en el mundial. No logró ningún podio ni ninguna victoria, siendo sus mejores resultados dos cuartos puestos, los conseguidos por Eriksson en Australia de 2000 y por McRae en RAC de 2001. Contó con un total de tres evoluciones y su falta de competitividad se vio reflejada cuando fue superado en alguna prueba por vehículos del grupo N y en otras competía contra WRC privados muy lejos del resto de World Rally Cars oficiales.[1][2]
- ↑ «Hyundai Accent WRC». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 133.
- ↑ Martin Holmes (Diciembre de 2012). «La historia de Hyundai en los ralis.». Revista Crono Motor. (278): 90-94. ISBN 977576410-6.