Jaguar XJS | ||
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Versión de 3,6 litros
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Datos generales | ||
Otros nombres | Proyecto XJ27 | |
Fabricante | Jaguar | |
Diseñador |
Malcolm Sayer (diseño original) Geoff Lawson (reestilizado) | |
Fábricas | Coventry, Inglaterra | |
Producción | 115413 unidades | |
Período | 1975–1996 | |
Configuración | ||
Tipo |
Automóvil deportivo (S) Gran Turismo | |
Carrocerías | Coupé, Convertible o Targa, todos de 2 puertas | |
Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4820 mm (189,8 plg)[1] | |
Anchura | 1793 mm (70,6 plg)[1] | |
Altura | 1250 mm (49,2 plg)[1] | |
Distancia entre ejes | 2591 mm (102 plg)[1] | |
Vía delantera | 1514 mm (59,6 plg)[1] | |
Vía trasera | 1492 mm (58,7 plg)[1] | |
Maletero | 393 dm³ (13,9 ft³)[2] | |
Peso | 1825 kg (4023 lb) (DIN)[1] | |
Planta motriz | ||
Motor |
6 en línea AJ6 de 3590 a 3980 cm³ (3,6 a 4 litros) V12 de 5344 a 5993 cm³ (5,3 a 6 litros) | |
Potencia | 223 a 333 HP (226 a 338 CV) (166 a 248 kW) | |
Par motor | 325 a 495 N·m (240 a 365 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos (ventilados del. sólidos tras.),[1] con ABS[3] | |
Ruedas | 8 plg (20,3 cm)J x 16 plg (40,6 cm) 225/50 ZR (del.) 245/55 ZR (tras.)[3] | |
Dirección | Cremallera y piñón asistida[3] | |
Transmisión |
Automática ZF 4HP22 de 4 velocidades Manual de 5 velocidades (muy rara) | |
Suspensión | Independiente de doble horquilla, muelles helicoidales, barra estabilizadora, brazos de control, tirantes de reacción[3] y amortiguadores Koni | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 253 km/h (157 mph)[1] | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 7,6 s (auto.);[1] 7,5 s (man.) | |
Consumo | 21,7 L/100 km (4,6 km/L; 10,8 mpgAm) | |
Cx | 0,38[2] | |
Otros modelos | ||
Similares |
Cadillac Allanté Mercedes Benz Clase SL Ferrari 550 | |
Predecesor | Jaguar E-Type | |
Sucesor | Jaguar XK | |
Sitio web | https://www.jaguar.com/index.html | |
El Jaguar XJ-S es un automóvil deportivo Gran Turismo producido por el fabricante británico Jaguar entre los años 1975 y 1996. Es una variante deportiva de su sedán más lujoso: el Jaguar XJ que sustituye al Jaguar E-Type y, a su vez, es reemplazado por el Jaguar XK. Fue desarrollado en Coventry, Inglaterra.