Juha Matti Pellervo Kankkunen | ||
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Juha Kankkunen en 2006. | ||
Datos personales | ||
Nacionalidad | Finlandia | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | WRC, Rally Dakar | |
Años en activo | 1979–2010 | |
Equipos | Toyota, Peugeot, Lancia, Ford, Subaru, Hyundai | |
Carreras comenzadas | 162 | |
Campeonatos mundiales | 4 (1986, 1987, 1991, 1993) | |
Victorias | 23 | |
Podios | 75 | |
Primera carrera | Rally de Finlandia 1979 | |
Primera victoria | Rally Safari 1985 | |
Última victoria | Rally de Finlandia 1999 | |
Última carrera | Rally de Finlandia de 2010 | |
Temporada actual | ||
Coche | Ford Focus WRC 09 | |
Equipo actual | Piloto | |
Copiloto actual | Juha Repo | |
Competiciones anteriores | ||
Copilotos anteriores | Fred Gallagher, Juha Piironen, Nicky Grist, Denis Giraudet, Juha Repo | |
Juha Matti Pellervo Kankkunen (2 de abril de 1959, Laukaa, Finlandia), más conocido como Juha Kankkunen o KKK, es un piloto de rallyes finlandés. Fue campeón del Mundo de Rally en cuatro ocasiones en 1986, 1987, 1991 y 1993, subcampeón en 1992, tercero en 1989, 1990, 1994, y cuarto en 1997, 1998 y 1999.[1][2]
En el palmarés mundialista de Kankkunen se cuentan 23 victorias, 75 podios y 700 scratches. Su especialidad era la gravilla, y entre sus triunfos se destacan cuatro en el Rally de Australia, tres en el Rally de Finlandia, tres en el Rally de Gran Bretaña, tres en el Rally Safari, dos en el Rally Acrópolis y dos en el Rally de Argentina. Nunca ganó en carreras totalmente de asfalto ni en el Rally de Montecarlo, aunque sí venció dos veces en el Rally de Portugal, de carácter mixto, y en el Rally de Suecia, sobre nieve.
Ha participado en 162 pruebas del mundial, siendo la primera en 1979 en el Rally de Finlandia y la última en el 2010 en la misma prueba (ha participado 22 veces en este rally). Kankkunen ganó los campeonatos de 1986 con Peugeot, 1987 y 1991 con Lancia, y 1993 con Toyota; posteriormente fue piloto oficial de Ford, Subaru y Hyundai. Fue el primer piloto en ganar tres y cuatro títulos mundiales, un récord solo igualado con posterioridad por Tommi Mäkinen en 1999 y luego superado por Sébastien Loeb en 2008. Fue el último piloto que ganó el mundial con un Grupo B y el primero en hacerlo con un Grupo A.
Además, participó también en el Rally Dakar, donde ganó en 1988, y venció en la Carrera de Campeones de 1988 y 1991. Después de su retirada de la competición en 2002, inició su carrera política, como ya hiciera su compatriota y también piloto Ari Vatanen, aunque participó en 2010 en el Rally de Finlandia.