Kelly Johnson | ||
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Información personal | ||
Nombre de nacimiento | Clarence Leonard "Kelly" Johnson | |
Apodo | Kelly | |
Nacimiento |
27 de febrero de 1910 Ishpeming, Míchigan, Estados Unidos | |
Fallecimiento |
21 de diciembre de 1990 Burbank, California, Estados Unidos | |
Sepultura | Forest Lawn Memorial Park | |
Nacionalidad | estadounidense | |
Educación | ||
Educación | Mott Community College | |
Educado en | Universidad de Míchigan | |
Información profesional | ||
Ocupación | Ingeniero de Sistemas, Diseñador Aeronáutico | |
Conocido por |
P-38 Lightning Skunk Works Lockheed U-2 SR-71 Blackbird | |
Empleador | Lockheed Martin | |
Miembro de | ||
Distinciones | Collier Trophy | |
Clarence Leonard "Kelly" Johnson (27 de febrero de 1910 – 21 de diciembre de 1990) fue un innovador ingeniero aeronáutico estadounidense. Obtuvo un gran reconocimiento por sus contribuciones a muchos diseños de aeronaves notables, especialmente por los aviones espía Lockheed U-2 y SR-71 Blackbird, incluyendo también al P-38 Lightning, P-80 Shooting Star y F-104 Starfighter, entre muchos otros. Como miembro y primer líder de la división Skunk Works de Lockheed, Johnson trabajó más de cuatro décadas y fue respetado como una figura con "genio organizacional".[1] Jugó un papel fundamental en el diseño de más de cuarenta aeronaves, incluyendo varias galardonadas con el prestigioso Collier Trophy, adquiriendo la reputación de ser uno de los diseñadores aeronáuticos más prolíficos y talentosos en la historia de la aviación. En 2003, como parte de la conmemoración del centenario del primer vuelo de los Hermanos Wright, la publicación Aviation Week & Space Technology presentó un listado de las 100 personalidades "más importantes, interesantes e influyentes" en el primer siglo aeroespacial, ubicándolo como 8º.[2] Hall Hibbard, el jefe de Johnson en Lockheed, se refirió a su ascendencia sueca diciéndole a Ben Rich en alguna oportunidad: "ese condenado sueco realmente ve el aire".[3]