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| A-12 | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Reconocimiento de altitud | |
| Fabricante | Lockheed | |
| Primer vuelo | 1962 | |
| Introducido | 1968 | |
| Estado | en museos (retirado) | |
| Usuario principal | CIA | |
| N.º construidos | 18 | |
| Variantes |
Lockheed YF-12 SR-71 Blackbird | |
El Lockheed A-12 fue un avión de reconocimiento construido para la CIA por Lockheed a través de sus Skunk Works. Su diseño monoplaza, que voló por primera vez en 1962, fue un precursor del interceptor YF-12 de la USAF y del avión de reconocimiento SR-71 Blackbird.
El A-12 fue el duodécimo diseño de Lockheed para un sucesor del U-2. Dentro de Lockheed, los diseños recibieron el nombre de «Archangel», mientras que el U-2 era conocido como «Angel». En 1959, la CIA seleccionó el A-12 de Lockheed sobre una propuesta de Convair denominada Convair Kingfish . El diseño posterior y la producción del A-12 se realizó bajo el sobrenombre de OXCART. El 29 de febrero de 1964 en Estados Unidos, el presidente Lyndon Johnson anuncia que se ha desarrollado un avión (el Lockheed A-12), capaz de volar a más de 3200 km/h a más de 20 km de altura.