Lockheed C-130 Hercules

Lockheed C-130 Hercules
Desde arriba y de izquierda a derecha: C-130E de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, C-130H de la Fuerza Aérea Brasileña, C-130H de la Fuerza Aérea Egipcia, C-130H de la Real Fuerza Aérea, C-130H de la Real Fuerza Aérea Australiana, C-130H de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y C-130H del Ejército del Aire y del Espacio.
Tipo	Avión de transporte táctico
Fabricantes	Lockheed Corporation/Lockheed Martin
Primer vuelo	23 de agosto de 1954
Introducido	Diciembre de 1957
Estado	En servicio
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea de Estados Unidos Fuerza Aérea Uruguaya Royal Air Force Fuerza Aérea Argentina Fuerza Aérea de Chile Fuerza Aérea Colombiana Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Real Fuerza Aérea Canadiense Fuerza Aérea Mexicana y otros
Producción	1954-actualidad
N.º construidos	2262 (2006)[1]​
Coste unitario	Básico 22,9 millones de dólares; promedio de las versiones 44,1 millones (30 millones la versión H)[2]​ Coste por hora de vuelo (USA): 20.651 USD (FY2020, C-130T)[3]​ Coste por hora de vuelo (USA): 28.324 USD (FY2020, C-130H)[3]​ Coste por hora de vuelo (USA): 19.174 USD (FY2020, C-130J)[3]​ Consumo por kilómetro: sobre 7L/km (2021)[cita requerida]
Variantes	Lockheed AC-130 Lockheed DC-130 Lockheed EC-130 Lockheed HC-130 Lockheed KC-130 Lockheed LC-130 Lockheed MC-130 Lockheed WC-130 Lockheed L-100 Hercules Lockheed Martin C-130J Super Hercules
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El Lockheed C-130 Hercules es un avión de transporte táctico medio-pesado propulsado por cuatro motores turbohélice, fabricado en los Estados Unidos desde los años 1950 por la compañía Lockheed (ahora Lockheed Martin). El Hercules es el principal avión de transporte de muchas fuerzas armadas del mundo. Ha prestado servicio en más de 50 países, en sus cerca de 40 versiones y modelos distintos, en incontables operaciones militares, civiles y de ayuda humanitaria. En diciembre de 2006, el C-130 se convirtió en la quinta aeronave (después de los English Electric Canberra, Boeing B-52 Stratofortress, Tupolev Tu-95, Boeing KC-135 Stratotanker y antes que el Lockheed U-2) en alcanzar los 50 años de uso continuo con su cliente primario original, en este caso la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Y, además, es una de las pocas aeronaves militares que continúa en producción después de 50 años, actualmente se está fabricando la versión actualizada Lockheed Martin C-130J Super Hercules.^[4]​^[5]​

1. ↑ Boyne, Walter J. (Agosto de 2004). «The Immortal Hercules». Air Force Magazine 87 (8). Archivado desde el original el 9 de mayo de 2007. Consultado el 22 de agosto de 2006. 
2. ↑ «C-130H Hercules». deagel.com (en inglés). Consultado el 24 de septiembre de 2017. 
3. ↑ ^{a b c} https://www.gao.gov/assets/gao-23-106217.pdf
4. ↑ https://web.archive.org/web/20160102185645/http://www.marketplace.org/2015/12/29/business/c-130-aircraft-designed-1950s-still-delivers
5. ↑ https://www.bbc.com/mundo/vert-fut-55283333