Luciano Farroni | ||
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Datos personales | ||
Nombre | Luciano Farroni | |
Nacionalidad | ||
Nacimiento |
01 de junio de 1990 (34 años) Comodoro Rivadavia, Provincia del Chubut | |
Carrera deportiva | ||
Fórmula Metropolitana | ||
Años | 2009-2012 | |
Carreras | 35 | |
Victorias | 2 | |
Fórmula Renault Argentina | ||
Años | 2011-2012 | |
Carreras | 16 | |
TC 2000 | ||
Años | 2013 - presente | |
Carreras | 24 (hasta 2014) | |
Victorias | 4 (hasta 2014) | |
Luciano Farroni (Comodoro Rivadavia, Provincia del Chubut, 1 de junio de 1990) es un hábil piloto argentino de automovilismo de velocidad. Comenzó su carrera deportiva compitiendo en categorías zonales de turismo de su provincia, para luego iniciar su carrera a nivel nacional. En este ámbito, desarrolló una importante trayectoria como monopostista, compitiendo en las categorías Fórmula Metropolitana y Fórmula Renault Argentina. Su actuación fue objeto de consideración por parte del equipo Crespi Competición, que en 2010 lo llevara a debutar en la divisional Top Race Junior, siendo esta su primera incursión a nivel nacional con automóviles de turismo.[1] En la Fórmula Metropolitana, compitió entre 2009 y 2011 teniendo como mejor resultado un 3º puesto en el año 2011, mientras que en la Fórmula Renault participó entre 2011 y 2012.[2] Asimismo, en 2010 también tuvo una breve incursión dentro de la categoría Fórmula Renault Plus.[3] Tras estas participaciones, llegaría su debut en la categoría TC 2000, donde compite desde el año 2013, debutando al comando de un Renault Fluence[4] y cambiando en 2014 por un Ford Focus III.[5] Su primera victoria en esta categoría la obtendría el 9 de junio de 2013, compitiendo en el Autódromo Ciudad de Concordia, en una competencia váilda por la 6ª fecha del campeonato de ese año.[6] Asimismo, en el año 2014 tendría su primera participación dentro de la divisional Súper TC 2000, donde competiría en la edición de los 200 km de Buenos Aires formando una dupla de debutantes con su compañero de equipo Mario Gerbaldo, al comando de una unidad similar a la usada en el TC 2000.[7][8]