MINI Challenge Argentina | ||
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Actual | Extinta | |
Categoría | Turismos | |
Ubicación | Argentina | |
Fundación | 2011 | |
Director general | Benedicto Caldarella | |
Temporada inicial | 2011 | |
Último año | 2013 | |
Ámbito | Nacional | |
Campeones | ||
Último campeón | Ricardo Stuart Milne (2013) | |
Participantes | ||
Pilotos | 17 (2013) | |
Constructores | MINI | |
Motores | MINI | |
Neumáticos | Dunlop Tyres | |
Sitio oficial | ||
La MINI Challenge Argentina fue una categoría de automovilismo de velocidad de origen alemán que se desarrolló en la República Argentina entre los años 2011 y 2013; no fue otra cosa que la reproducción argentina del MINI Challenge, categoría creada en el año 2004 por la firma alemana de automóviles BMW, propietaria a nivel mundial de la marca MINI.
La categoría era una monomarca de carácter promocional, con homologación de la Federación Internacional del Automóvil, apuntada hacia pilotos novatos y aficionados del deporte que pretendían tener su primera experiencia en automovilismo, conduciendo un turismo con prestaciones deportivas. El modelo utilizado para esta categoría fue la versión John Cooper Works del modelo MINI Cooper, el cual posee una configuración cuasi-estándar, con agregados deportivos.[1]
La MINI Challenge Argentina tuvo su primera edición en el año 2011, siendo corrida a lo largo de ocho fechas anuales.[2] El formato de carreras a diferencia de otros países en donde se desarrolló esta competencia, es el de una carrera por fecha. En su primer año se llegó a realizar una competencia especial, donde fueron invitadas personalidades de la sociedad argentina como ser actores o deportistas de otras ramas. A lo largo de su existencia, sus campeones fueron el brasileño Patrick Goncalves en 2011[3] y los argentinos Patricio Morelli[4] y Ricardo Stuart Milne,[5] en 2012 y 2013 respectivamente.
Para el año 2013, la Comisión Deportiva de Automovilismo Argentino (CDA) informó el desarrollo de la tercera edición de la Copa MINI Challenge, a la par del calendario 2013 del Campeonato Argentino de TC 2000, cumpliendo un rol similar al que desarrollaba la monomarca Abarth Punto Competizione, con respecto al Súper TC 2000.[6]