Mercedes-Benz 190 SL | ||
---|---|---|
| ||
Datos generales | ||
Empresa matriz | Daimler-Benz AG | |
Fabricante | Mercedes-Benz | |
Período | 1955-1963 | |
Configuración | ||
Tipo | Gran turismo | |
Carrocerías | Roadster dos puertas | |
Configuración | Motor delantero / tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
4219 mm / 1664 mm / 1422,4 mm / 2400 mm | |
Longitud | 4290 milímetros | |
Anchura | 1740 milímetros | |
Peso | 1.158 kg | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Mercedes-Benz 300 SL Mercedes Benz Clase S ("Ponton", 1954) | |
Similares | Porsche 356 | |
Sucesor | Mercedes-Benz 230 SL | |
El Mercedes-Benz 190 SL es un automóvil deportivo fabricado por Mercedes-Benz y su empresa matriz Daimler-Benz AG entre 1955 y 1963. Un prototipo fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1954. Se construyeron en total 25.881 unidades[1] y fue sucedido por el Mercedes-Benz 230 SL.
El 190 SL fue vendido junto con el más rápido y más caro Mercedes-Benz 300 SL, que se parecía mucho en su diseño e ingeniería. Sin embargo, el 190 SL no utiliza la plataforma del 300 SL sino que se basa en la plataforma del Clase S. Para distinguirlo del 190 pontón, que tenía el código W121, se le adicionó B II (= Serie II), esto se añadió para que la correcta designación interna de W121 BII o W121 B2. Tras la posterior identificación de los modelos SL con el código R (para Roadster, de la serie 107), el 190 SL es ocasionalmente referido como R 121a. La coexistencia de dos diferentes SL-series fue único en la historia de Mercedes-Benz. Solo a partir de la introducción del Mercedes-Benz Clase SLK de nuevo hay dos modelos Roadster diferentes, por lo que el SL 190 es a veces considerado un predecesor del SLK.