Mikoyan-Gurevich MiG-25

MiG-25 МиГ-25
MiG-25PU de la Fuerza Aérea Rusa en el año 2003.
Tipo	Interceptor y avión de reconocimiento
Fabricante	Mikoyan-Gurevich OKB
Primer vuelo	6 de marzo de 1964
Introducido	1970
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea Rusa
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Argelina Fuerza Aérea Siria Fuerza Aérea Armenia
N.º construidos	1.190
Desarrollado en	Mikoyan MiG-31
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El Mikoyan-Gurevich MiG-25 (en ruso: МиГ-25, designación OTAN: Foxbat^[1]​) es un avión de reconocimiento e interceptor de alta velocidad diseñado y producido en la Unión Soviética por la oficina de diseño (OKB) Mikoyan-Gurevich. Voló por primera vez en 1964 y entró en servicio en 1970. Posee una velocidad máxima continua de Mach 2,83 (3200 km/h), aunque puede alcanzar Mach 3,2 (3600 km/h), pero con riesgo de dañar los motores. Está equipado con un radar de gran potencia y cuatro misiles aire-aire. El MiG-25 causó conmoción entre los analistas militares y observadores occidentales y provocó el desarrollo del F-15 Eagle.

La producción de la serie MiG-25 terminó en 1984 después de completar 1.186 aviones. Un símbolo de la Guerra Fría, el MiG-25 voló con aliados soviéticos y antiguas repúblicas soviéticas, permaneciendo en servicio limitado en varios clientes de exportación. Es uno de los aviones militares con mayor techo de vuelo y el segundo avión más rápido producido en serie después del avión de reconocimiento SR-71 que fue construido en cantidades muy pequeñas en comparación con el MiG-25. En el presente, el MiG-25 sigue siendo el avión más rápido tripulado producido en serie en uso operacional y el avión más rápido para vuelos de borde de espacio a clientes civiles.

1. ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009.