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| Mitsubishi Lancer Evolution | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Evolution, Evo | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors | |
| Diseñador | Omer Halilhodžić (Evo X) | |
| Fábricas |
 Japón: Okazaki (Aichi), (1.ª a 9.ª generación)Kurashiki (Okayama) (10.ª generación) | |
| Período | 1992-2016 | |
| Configuración | ||
| Tipo |
Deportivo compacto (C) Automóvil de carreras | |
| Plataforma |
CD9A (1.ª generación) CE9A (2.ª y 3.ª generación) CN9A (4.ª generación) CP9A (5.ª y 6.ª generación) CT9A (7.ª, 8.ª y 9.ª gen.) CT9W (9.ª generación) CZ4A (10.ª generación) | |
| Carrocerías |
Sedán de 4 puertas Wagon de 5 puertas (2006-2007) | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción integral | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4510 milímetros | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea Turbo 4G63T o 4B11T de 1997 cm³ (2 litros) | |
| Potencia | 250 a 405 CV (247 a 399 HP) (184 a 298 kW) | |
| Par motor | 31,5 a 42,2 kg·m (309 a 414 N·m) (228 a 305 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 5 o 6 velocidades Automática de 5 velocidades (GT-A) Secuencial semiautomática de doble embrague Twin Clutch SST de 6 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 176 mph (283 km/h) (FQ400) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer WRC | |
| Similares |
Nissan Skyline Subaru Impreza | |
| Predecesor | Mitsubishi Galant VR-4 | |
| Sitio web | Página oficial | |
El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un sedán deportivo compacto de cuatro puertas, producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde 1992 hasta 2016. Estaba basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer estándar. Ha tenido diez generaciones hasta 2010 y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano: EVO I, EVO II, etc. Todos comparten motorización con turbocompresor y tracción integral permanente.
Las ediciones anteriores a la generación VII, fueron los modelos empleados por Mitsubishi World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally. Este vehículo que era muy utilizado en todas las competiciones de rally en el mundo, competía bajo las normativas del Grupo A, Grupo N y World Rally Car (WRC). La marca ha empleado al Lancer Evolution con las especificaciones del Grupo A, pero también ha construido y competido con la versión Mitsubishi Lancer WRC.