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| NHIndustries NH90 | ||
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_NHI_MRH-90_taxiing_at_Wagga_Wagga_Airport_(1).jpg) Un NHI MRH-90 (A40-016) del ejército australiano en el aeropuerto de Wagga Wagga.
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| Tipo | Helicóptero utilitario y de transporte medio | |
| Fabricantes |
 NHIndustries | |
| Primer vuelo | 18 de diciembre de 1995 | |
| Introducido | 2006 | |
| Estado | En servicio | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerzas Armadas de Alemania Fuerzas Armadas de Italia Fuerzas Armadas de España .svg){kind=small} Fuerzas Armadas de Franciaotros | |
| Coste del programa | 7759 millones de €[1] | |
| Coste unitario | Véase Costes | |
El NHIndustries NH90 es un helicóptero militar utilitario de tamaño medio bimotor, construido por NHIndustries, una empresa fundada por Eurocopter (62,5%), Leonardo (denominada Finmeccanica hasta 2017)[2] y Stork Fokker Aerospace. Fue desarrollado en respuesta al requerimiento de la OTAN de un helicóptero para el campo de batalla que también pudiera operar en entornos navales. El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en diciembre de 1995; el modelo entró en servicio operativo por primera vez en 2007. Hasta junio de 2022, el NH90 ha registrado 327 053 horas de vuelo en las fuerzas armadas de trece países.[3]
El NH90 es el primer helicóptero producido que cuenta con controles de vuelo de fly-by-wire en su totalidad.[4] Hay dos variantes principales; el Helicóptero de Transporte Táctico (TTH) para uso militar, y el Helicóptero Fragata de la OTAN (NFH), navalizado. Cada cliente generalmente tiene varias modificaciones y personalizaciones realizadas en sus propias flotas de NH90, como diferentes armas, sensores y arreglos de cabina, para cumplir con sus propios requisitos específicos.
El NH90, que puede ser tripulado por un solo piloto, está diseñado para operar en condiciones meteorológicas adversas, tanto de día como de noche. Desde su puesta en servicio, el NH90 ha sufrido varios problemas técnicos, que han retrasado el despliegue activo de este modelo por parte de algunos operadores. En 2022, Noruega canceló el programa y exigió un reembolso completo, mientras que Australia decidió retirar el modelo 10 años antes de lo previsto.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013. Consultado el 28 de julio de 2012.
- ↑ «LEONARDO: FILING OF ARTICLES OF ASSOCIATION» (en inglés). Consultado el 10 de enero de 2017.
- ↑ «Home page». NHIndustries. Consultado el 4 de agosto de 2021.
- ↑ Perry, Dominic. "Rotor club: Our top 10 most influential helicopters." Archivado el 24 de noviembre de 2014 en Wayback Machine. Flight International, 21 November 2014.