NS-93

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NS-93
Tren de rodadura neumática
NS-93 en Estación Ñuble, Línea 5.
Datos generales
Fabricante	GEC-Alsthom
Año fabricación	1996-2003
Unidades fabricadas	34 trenes (236 unidades) 32 trenes en servicio (231 unidades)
Matriculación nacional	2051 a 2084
Servicios	Pasajeros
Operador	Metro de Santiago
Características técnicas
Tipo de tracción	Eléctrica
Disposición de ejes	B'B' (coche N) 2'2' (coches S y R)
Ancho de vía	1435 mm
Composición	6 coches: S+N+NP+N+N+S 7 coches: S+N+NP+N+R+N+S 8 coches: S+N+N+NP+N+R+N+S
Velocidad máxima	80 km/h
Longitud	6 coches: 90,28 m 7 coches: 105,16 m 8 coches: 120,04 m
Anchura	2,5 m
Altura	3,7 m
Peso	6 coches: 144 t 7 coches: 156 t 8 coches: 188 t
Motores eléctricos
Número de motores	4 por coche motor
Alimentación	750 VCC barra guía
Tipo	Asíncrono
Potencia	2700 kW
Transmisión	IGBT – GTO
Equipo de freno
Dinámico	Regererativo
Servicio	Neumático
A bordo
Prestaciones	Ventilación forzada Aire acondicionado
Nº plazas	6 coches: 1145 7 coches: 1315 8 coches: 1400
Conexiones
Acoplamiento	Scharfenberg
Equipamiento
Protección del tren	Palancas de alarma CBTC SACEM
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El NS-93 (Neumático Santiago 1993) es el tercer modelo de tren del Metro de Santiago y es a la vez el tercero en contar con rodadura neumática. Fue diseñado y construido por GEC-Alsthom en Francia. En total eran 34 trenes, 236 coches, aunque solo quedan 32 trenes: 9 de seis unidades, 5 de siete unidades y 18 de ocho unidades, siendo dados de baja 5 coches. Está basado en el modelo MP 89 del Metro de París. Circulan por las líneas 1 y 5 del ferrocarril metropolitano de Santiago de Chile.