Back North American F-82 Twin Mustang Afrikaans North American P-82 Twin Mustang Czech North American F-82 German North American F-82 Twin Mustang English نورث امریکن اف-۸۲ توین ماستانگ Persian North American F-82 Twin Mustang Finnish North American F-82 Twin Mustang French North American F-82 Twin Mustang Croatian F–82 Twin Mustang Hungarian North American P-82 Twin Mustang Italian
| North American P-82/F-82 Twin Mustang | ||
|---|---|---|
 Prototipo del XP-82 Twin Mustang.
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| Tipo | Caza de escolta de largo alcance y caza nocturno | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} North American Aviation | |
| Primer vuelo | 15 de junio de 1945 | |
| Introducido | 1946 | |
| Retirado | 1953 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 270 | |
| Coste unitario | 215 154 $[1] | |
| Desarrollo del | P-51 Mustang | |
El North American F-82 Twin Mustang fue un avión de combate, fabricado por el constructor aeronáutico estadounidense North American Aviation a mediados de la década de 1940, siendo un diseño derivado del caza P-51 Mustang. El Twin Mustang fue el último avión de combate con motor a pistón que entró en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Fue concebido para realizar misiones como caza de escolta de largo alcance durante la Segunda Guerra Mundial en el frente del Pacífico, ya que requería un alcance mayor que en el frente europeo. Sin embargo, la guerra finalizó antes de que las primeras unidades del lote de producción fuesen operativas, por lo que durante la posguerra, su rol cambió por el de caza nocturno. Las versiones del F-82 equipadas con radar fueron empleadas de modo extenso por el Mando de Defensa Aérea, como reemplazo del caza nocturno P-61 Black Widow.
- ↑ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.