Opel Frontera | ||
---|---|---|
Frontera de 3 Puertas, 1ªedición (Frontera A)
| ||
Datos generales | ||
Otros nombres |
Vauxhall Frontera | |
Fabricante | Opel | |
Fábricas | Rüsselsheim, Alemania | |
Período | 1991[1] - 2007 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil todoterreno | |
Segmento | Segmento D | |
Carrocerías | Hatchback 3 y 5 Puertas. | |
Configuración | Propulsión trasera y Tracción a las 4 ruedas o 4x4 | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 4.268 mm / 1.787 mm / 1.692 mm / ? | |
Peso | 1.784 kg. | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Vauxhall Frontera, Honda Passport, Isuzu Rodeo. | |
Similares |
Ford Explorer Nissan Patrol | |
Sucesor | Opel Antara | |
El Opel Frontera es el primer modelo off-road de la casa alemana Opel. Lanzado en 1991 es un todoterreno con chasis de largueros y carrocería atornillada, de cuatro ruedas motrices que, según la posición de la palanca de tracción, tiene posibilidad de ir a propulsión trasera para asfalto o tracción a las cuatro ruedas para el campo o superficies poco adherentes.[2] Para las situaciones 4x4 complicadas dispone también de reductoras que le permiten circular por zonas imposibles para un SUV. Fue introducido por General Motors bajo varios nombres, la primera versión (Frontera A) fue fabricado en diciembre de 1991 y empezó a comercializarse en España a mediados del 1992. En realidad el Frontera se trataba de una re-interpretación de un modelo ya comercializado por OPEL, el OPEL Frontera o OPEL Campo(según los mercados), pero adaptado a los gustos europeos, especialmente en lo referente a las motorizaciones.
Desde el principio estuvo disponible un modelo de 4 puertas con motor de 2.4 litros de gasolina y el modelo de 3 puertas (Frontera Sport) con el motor de gasolina de 2.0 litros. El motor de 2.3 litros turbo diésel sólo estaba disponible para el modelo largo de cuatro puertas. Esta primera serie disponía de suspensión delantera independiente por barras de torsión y suspensión trasera de eje rígido con ballestas. Dispone de cambio manual de cinco velocidades con reductoras y 4x4 seleccionable. En el otoño de 1995 se produjo el primer cambio significativo en el modelo, una nueva suspensión y una nueva cabina, incluyendo Airbags. En el verano de 1996 terminó la producción del Frontera A.