Opel 4 CV Opel Laubfrosch | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
1924 a 25: Opel 4/12 CV 1924 a 26: Opel 4/14 CV 1927 a 28: Opel 4/16 CV 1929 a 31: Opel 4/20 CV | |
Fabricante | Opel | |
Producción |
1924 a 1931 119 484 unidades producidas | |
Dimensiones | ||
Distancia entre ejes |
1924 a 25: 2255 mm (88,8 plg) 1924 a 31: 2510 mm (98,8 plg) | |
Planta motriz | ||
Motor |
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Otros modelos | ||
Sucesor | Opel 1.2 | |
Opel Laubfrosch | ||
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![]() Opel Laubfrosch con el radiador previo a 1928. Está visible: en estos modelos la boquilla de combustible estaba en la zona centra del parabrisas.
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Datos generales | ||
Fabricante | Opel | |
Otros modelos | ||
Sucesor | Opel 1.3 litre | |
Opel Laubfrosch | ||
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![]() Opel Laubfrosch: estilo «culo de barco», diseñado para diferenciar al Opel del Citroën, que era más plano.
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Datos generales | ||
Fabricante | Opel | |
Otros modelos | ||
Sucesor | Opel 1.3 litre | |
Opel Laubfrosch | ||
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![]() Opel Laubfrosch de capota abierta con 4 asientos.
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Datos generales | ||
Fabricante | Opel | |
Otros modelos | ||
Sucesor | Opel 1.3 litre | |
El Opel 4 CV, conocido popularmente como Laubfrosch (rana arbórea), es un pequeño coche biplaza introducido por el fabricante de automóviles Opel a principios de 1924. Posteriormente se produjeron varias versiones del pequeño Laubfrosch hasta que fue sustituido por el Opel de 1,2 litros .
Presentado inicialmente como Opel 4/12 CV y fabricado en la planta de Opel en Rüsselsheim, fue el primer automóvil alemán ensamblado en una línea de producción inspirada en Ford. Estaba dirigido al segmento inferior del mercado automovilístico alemán y claramente destinado, según los estándares de la época, a una producción en volumen: se vendió bastante, con 119 484 vehículos manufacturados al terminar su producción de Laubfrosch en junio de 1931.[1]