Puente conmemorativo de Lacey V. Murrow

Puente conmemorativo de Lacey V. Murrow
Historic Civil Engineering Landmark
Ubicación
País Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Ubicación Seattle
Coordenadas 47°35′24″N 122°16′12″O / 47.5899, -122.27
Características
Tipo Puente de carretera
Cruza Lago Washington
Largo 2,02 km
Mantenido por Departamento de Transporte del Estado de Washington
Historia
Inauguración 2 de julio de 1940
Mapa de localización
Mapa

El Puente Conmemorative de Lacey V. Murrow es un puente flotante en el área metropolitana de Seattle del estado estadounidense de Washington. Es uno de los puentes flotantes de la Interestatal 90 que lleva los carriles hacia el este de la Interestatal 90 a través del lago Washington desde Seattle hasta Mercer Island. El tráfico en dirección oeste es transportado por el adyacente puente conmemorativo de Homer M. Hadley.

El Puente Murrow es el segundo puente flotante más largo del mundo, con 2020 metros (6627,3 pies). El más largo es el Puente Gobernador Albert D. Rosellini, Evergreen Point, a unos pocos kilómetros al norte sobre el mismo lago. El Puente Murrow original se inauguró en 1940 nombrado entonces Puente Flotante del Lago Washington. Fue rebautizado como puente Lacey V. Murrow en 1967. El puente original se cerró en 1989;[1][2]​ con la apertura del puente actual en 1993.[3]

Junto con los portales del este del túnel Mount Baker Ridge, el puente es un hito oficial de la ciudad de Seattle. Si bien el puente originalmente tenía un tramo de apertura en el centro del puente para permitir una apertura horizontal de 62 metros (203,4 pies) para el tráfico acuático principal, los únicos pasos permitidos para botes actualmente son tramos fijos elevados en los terminales con 8,8 metros (28,9 pies) de juego vertical.[4]

  1. «Lewiston Morning Tribune - Búsqueda en el archivo de Google Noticias». news.google.com. Consultado el 23 de mayo de 2021. 
  2. «The Spokesman-Review - Búsqueda en el archivo de Google Noticias». news.google.com. Consultado el 23 de mayo de 2021. 
  3. «Floating bridge opens». Spokesman-Review. Associated Press. 13 de septiembre de 1993. p. A12. 
  4. Tudor Engineering Company for Washington State Highway Commission Department of Highways.

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