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| Pullman Company | ||
|---|---|---|
 Los trabajadores abandonan Pullman Palace Car Works en 1893 | ||
| Tipo | negocio | |
| Industria |
ferrocarril Fabricación de locomotoras y material ferroviario Transporte interurbano de pasajeros por ferrocarril | |
| Fundación | 1867, 1900 y 1927 | |
| Fundador | George Pullman | |
| Disolución | 1987 | |
| Sede central | Chicago (Estados Unidos) y Denver (Estados Unidos) | |
| Productos | material rodante | |
| Filiales | Pullman Car Company, Ltd | |
La Compañía Pullman[1] , fundada por George Pullman, fue un fabricante de material rodante desde mediados y finales del siglo XIX hasta la primera mitad del siglo XX, durante el auge de los ferrocarriles en los Estados Unidos. A través del rápido desarrollo de la producción en masa a finales del siglo XIX y la adquisición de rivales, la empresa desarrolló un virtual monopolio sobre la producción y propiedad de coches cama.
Durante una grave recesión económica, la Huelga Pullman de 1894 por parte de los trabajadores de la empresa resultó ser un momento transformador en la historia laboral estadounidense. En su apogeo a principios del siglo XX, sus automóviles albergaban a 26 millones de personas al año y, de hecho, operaba "el hotel más grande del mundo".[2] Sus trabajadores de producción vivían inicialmente en una comunidad de trabajadores planificada, conocida como ciudad de la empresa , llamado Pullman, Chicago.
Pullman desarrolló el coche cama, que llevó su nombre hasta los años 1980. Pullman no solo fabricaba los vagones, sino que también los operaba en la mayoría de los ferrocarriles de Estados Unidos, pagando a las empresas ferroviarias para que acoplaran los vagones a los trenes. A cambio, a mediados del siglo XX, estos ferrocarriles serían dueños absolutos de Pullman. Un sindicato asociado a la empresa, la Brotherhood of Sleeping Car Porters, fundado y organizado por A. Philip Randolph, fue una de las entidades políticas afroamericanas más poderosas del siglo XX. La empresa también construyó miles de tranvías y trolebuses para su uso en las ciudades. Los cambios posteriores a la Segunda Guerra Mundial en El transporte de automóviles y aviones provocó una fuerte caída de la suerte de la empresa. Se derrumbó en 1968 y una empresa sucesora continuó sus operaciones hasta 1981.
- ↑ «La Compañía Pullman». Museo Pullman.
- ↑ Briggs, Martha T.; Perters, Cunth es H . (1995). carli.illinois.edu/nby/cgi-bin/Pwebrecon.cgi?BBRecID=126266&v3=1&SEQ=20180409083351&PID=wSKy4NhMLRK2Z8jw8Jiu6 «Pullman Company Archives». Newberry Library. p. v. Consultado el 9 de abril de 2018.