Back رينو 9 أو 11 Arabic Renault 9 a 11 Czech Renault 9/11 Danish Renault 9/11 German Renault 9 and 11 English رنو ۹ و ۱۱ Persian Renault 9 ja 11 Finnish Renault 9 et 11 French Renault 9 / 11 Dutch Renault 9/11 Polish
| Renault 9 Renault 11 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Renault 9
Renault 11 | ||||||||||
| Datos generales | ||||||||||
| Otros nombres | Alliance, Encore, Gala | |||||||||
| Fabricante | Renault | |||||||||
| Fábricas |
.svg){kind=small} Francia  Argentina Chile | |||||||||
| Período |
1984-1997 (Francia) 1984-1997 (Argentina) | |||||||||
| Configuración | ||||||||||
| Tipo | Segmento C | |||||||||
| Carrocerías |
Sedán 4 puertas Hatchback 5 puertas | |||||||||
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera. | |||||||||
| Dimensiones | ||||||||||
| Dimensiones |
3973 mm / 1660 mm 1410 mm / 2483 mm (Renault 9) 4063 mm / 1650 mm 1425 mm / 2483 mm | |||||||||
| Longitud | 4132 milímetros | |||||||||
| Peso | 974 kg (Renault 9) /974 kg (Renault 11). | |||||||||
| Otros modelos | ||||||||||
| Relacionado | Renault 11 | |||||||||
| Similares | Renault 18 | |||||||||
| Predecesor |
Renault 12 Renault 6 | |||||||||
| Sucesor |
Renault 19 Renault Mégane fase 1 | |||||||||
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El Renault 9 y el Renault 11 fueron unos modelos de automóviles del segmento C producidos por el fabricante francés Renault. Se comercializaron tras el fin del acuerdo con el Groupe PSA del que había surgido el Renault 12 que empleaba mecánicas de origen Peugeot que iban montadas transversalente a diferencia del resto de la gama Renault que aún montaba los motores longitudinalmente. Tras la experiencia del 14, El Renault 9 fue el primer Renault en montar un motor Renault —concretamente el viejo "motor Cléon-Fonte" de origen Renault gordini— transversalmente. En cuanto a las suspensiones, mantuvo la tradición Renault de emplear barras de torsión en lugar de muelles en el tren trasero. El R9 era un sedán de 4 puertas que fue lanzado al mercado en 1984 y el R11, de carrocería hatchback con 3 y 5 puertas, se empezó a vender en 1986. El Renault 9 fue nombrado Coche del Año en Europa en 1986.[1]
Tanto el Renault R9 como el Renault R11 se fabricaron en Europa hasta 1989, cuando ya se había presentado su sucesor, el Renault 19. También se fabricó en la Argentina, pero aquí la producción comenzó con el Renault R11 primero (en 1984) y luego, desde 1987, el Renault R9 quien se mantendría en catálogo hasta 1997 (El Renault R11 lo había abandonado en 1994, ya con el Renault R19 bien posicionado). Por su parte, en Colombia no se comenzó con la producción del Renault R9 y no se mantuvo hasta el año 1999.
Un poco más al norte, en México y Estados Unidos, AMC fabricó ambos vehículos con la denominación Renault Alliance para el R9 y Renault Encore para el R11.
También el R9 y R11 fueron fabricados en Turquía hasta 1996.
En Venezuela el R9 llevaba como nombre Renault Gala, mientras que el R11 conservaba su nombre original.
Renault 9 y Renault 11 son modelos importantes para la marca Renault; ya que inauguran una nueva base técnica que se utiliza en muchos modelos. De hecho, el chasis se reutiliza para el Renault 19, Megane 1 y Scenic 1 y sirve de base para el Super 5, Express, Clio1, Clio 2, Kangoo 1 y Twingo 2.
Los Renault 9 y Renault 11 son los primeros vehículos que usan un motor Renault en posición transversal, lo que dará lugar a cajas de cambio JB que todavía equipan el Twingo 2.
El motor F, que apareció en el Renault 9 y Renault 11, equipa también el Megane 3 como por ejemplo con el F4Rt en el Megane 3RS. (El Renault 14 fue el primer Renault con motor montado en posición transversal, pero con un chasis derivado del Peugeot 104. Su motor X fue fabricado por la Sociedad Française de Mécanique común a Peugeot y Renault. Fue también utilizado en los modelos Peugeot, Talbot y Citroën.)
Estos vehículos tendrán una trayectoria internacional con el Renault Alliance (nombre dado al Renault 9 en Estados Unidos) y el Renault Encore (versión estadounidense del Renault 11). El Renault Alliance tuvo una buena crítica de la revista Car and Drive. Hizo parte de los diez mejores coches del año 1983 y alcanzó el título de “Car of the year” otorgado por la revista “Motor Trend”.[2]
- ↑ «Coche del Año en Europa 1982». Caroftheyear.org (en inglés). Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015. Consultado el 19 de abril de 2011.
- ↑ (en francés) Ce que les Renault 9 et Renault 11 ont apporté à l'automobile ? L'héritage des Renault 9 et Renault 11 Archivado el 24 de septiembre de 2016 en Wayback Machine., en http://www.r9-r11.com