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| Renault FT-17 | ||
|---|---|---|
 El Renault FT-17 equipado con torreta Girod del Real Museo de las Fuerzas Armadas, Bélgica. | ||
| Tipo | Tanque ligero | |
| País de origen |
.svg){kind=small} Francia | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores | Véase usuarios | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante |
Regie des Usínes Renault Industries (ahora Renault Trucks Defense). | |
| Producido | 1917-1920 | |
| Cantidad producida | 3700 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 6500 kilogramos (14 330 lb) | |
| Longitud | 5 metros (5 m) | |
| Anchura | 1,74 metros (6 pies) | |
| Altura | 2,14 metros (7 pies) | |
| Tripulación | 2 (comandante/artillero/cargador y conductor) | |
| Blindaje | 8 milímetros (0 plg) hasta 22 milímetros (1 plg) | |
| Arma primaria | Cañón Puteaux SA 18 de 37 mm o Ametralladora Hotchkiss M1914 de 8 mm | |
| Motor |
Renault Carburador Zenith preinstalado Ignición de magnetos, Gasolina 4,5 litros, 39 caballos (29 kW) | |
| Velocidad máxima | 7 km/h | |
| Autonomía | 60 kilómetros (37 mi) (8 horas) | |
| Suspensión | Resortes verticales | |
El Renault FT-17 es el tanque ligero francés más conocido de la Gran Guerra (o Primera Guerra Mundial), y que estuvo en servicio en el ejército francés desde finales de la Primera Guerra Mundial, e incluso fue usado hasta finales de la Segunda Guerra Mundial por el ejército alemán como vehículo policial en toda Europa ocupada. Fue el primer tanque con forma moderna, es decir, una torreta con el armamento principal sobre el casco acorazado y movido por orugas. Ello llevó a ser altamente imitado por diferentes potencias. Según el experto Steven Zaloga , debe ser considerado como el primer tanque moderno.[1]
- ↑ Zaloga, Steven J (1988). The Renault FT Light Tank (en inglés). Londres, Reino Unido: Osprey. p. 3. (requiere registro).