Rover SD1 | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | MG Rover | |
Período | 1976–1986 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento E | |
Carrocerías | Sedán 4 puertas | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4740 milímetros | |
Anchura | 1770 milímetros | |
Otros modelos | ||
Similares |
Citroën CX Ford Granada Opel Rekord Peugeot 604 Renault 30 | |
Predecesor |
Rover P6 Triumph 2000/2500 | |
Sucesor | Rover 800 | |
El Rover SD1 -comercializado entre otros como Rover Vitesse, Rover 3500, Rover 2600, Rover 2300, Rover 2400 SD Turbo o Standard 2000-, fue un automóvil del segmento E producido por British Leyland. Es considerado como el último verdadero Rover ya que fue el último en producirse en Solihull, ser diseñado por ingenieros de Rover y montar el motor Rover V8 derivado del bloque Buick-215 en sus versiones altas. Todos los Rover posteriores fueron producidos en las plantas de Longbridge y Cowley con tecnología Honda y más tarde de BMW.