Back অ্যালবার্ট ডক Bengali/Bangla Royal Albert Dock, Liverpool English بارانداز آلبرت Persian Royal Albert Dock French Albert Dock Icelandic Albert Dock (Liverpool) Italian Karališkoji Alberto prieplauka Lithuanian റോയൽ ആൽബർട്ട് ഡോക്ക് Malayalam 皇家阿爾伯特碼頭 (利物浦) Chinese
| Royal Albert Dock | ||
|---|---|---|
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| Localización | ||
| País | Reino Unido | |
| Ubicación | Liverpool, Reino Unido | |
| Coordenadas | 53°24′01″N 2°59′34″O / 53.4003, -2.9927 | |
| Información general | ||
| Inicio | 1841 | |
| Finalización | 1847 | |
| Construcción | 1846 | |
| Inauguración | 1846 | |
| Coste | 782 265 libras | |
| Propietario | Albert Dock Company Ltd. | |
| Ocupante | The Beatles Story, Merseyside Maritime Museum y Tate Liverpool | |
| Detalles técnicos | ||
| Superficie |
119 000 m² (espacio de almacenes) 31 400 m² (cuenca del muelle) | |
| Diseño y construcción | ||
| Arquitecto | Jesse Hartley, Philip Hardwick | |
| https://albertdock.com/ | ||
El Royal Albert Dock[1] es un complejo de muelles y almacenes situado en Liverpool (Reino Unido). Diseñado por Jesse Hartley y Philip Hardwick, fue inaugurado en 1846 y fue la primera estructura del Reino Unido construida con hierro fundido, ladrillos y piedra, sin madera estructural. Como consecuencia, fue el primer sistema de almacenes resistente al fuego del mundo.[2] Era conocido simplemente como Albert Dock hasta 2018, cuando le concedieron una Carta Real y se añadió a su nombre el título honorífico Royal.
En el momento de su construcción el diseño del complejo se consideró revolucionario porque los barcos eran cargados y descargados directamente desde los muelles. Dos años después de su inauguración se instalaron en él las primeras grúas hidráulicas del mundo.[3] Debido a su diseño abierto pero a la vez seguro, se convirtió en un lugar habitual de depósito de mercancías valiosas como brandy, algodón, té, seda, tabaco, marfil y azúcar. Sin embargo, pese a su diseño avanzado, el rápido desarrollo de la tecnología de navegación hizo que, en cincuenta años, se necesitaran muelles más grandes y abiertos, aunque el Albert Dock siguió siendo valioso como depósito de mercancías.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el muelle fue requisado por el Almirantazgo y sirvió como base para los barcos de la Flota Atlántica Británica. El complejo fue dañado en los bombardeos aéreos de Liverpool, especialmente durante el Blitz de mayo de 1941. Tras la guerra, los problemas financieros de los propietarios y la decadencia general de los muelles de la ciudad hicieron que el futuro del Albert Dock fuera incierto. Se elaboraron numerosos proyectos para la reconversión de los edificios pero ninguno se materializó, y en 1972 el muelle cerró definitivamente. Después de haber estado abandonado durante casi diez años, en 1981 empezó la restauración del muelle, tras la creación de la Merseyside Development Corporation, y el Albert Dock fue reinaugurado oficialmente en 1984.
En la actualidad el Royal Albert Dock es una importante atracción turística de la ciudad y la atracción multiusos más visitada del Reino Unido fuera de Londres.[4] Es un componente esencial de la Ciudad Marítima y Mercantil de Liverpool, designada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, y comprende la mayor colección individual de monumentos clasificados de grado I del Reino Unido.[5]
- ↑ «Liverpool's Albert Dock gets royal title» (en inglés). BBC News. 6 de junio de 2018. Consultado el 30 de mayo de 2021.
- ↑ Jones, 2004, p. 83
- ↑ Jones, 2004, p. 46
- ↑ «Albert Dock: The Present Day» (en inglés). Albert Dock Company Ltd. Archivado desde el original el 29 de junio de 2009. Consultado el 30 de mayo de 2021.
- ↑ Carter, Helen (7 de marzo de 2003). «Glory of Greece, grandeur of Rome ... and docks of Liverpool» (en inglés). Guardian Unlimited. Consultado el 30 de mayo de 2021.