SMS Goeben Yavuz Sultan Selim | ||
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![]() El SMS Goeben en 1911, aún bajo pabellón alemán | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Blohm & Voss, Hamburgo | |
Clase | clase Moltke | |
Tipo | crucero de batalla | |
Operador | Marina Imperial alemana | |
Iniciado | 28 de agosto de 1909 | |
Botado | 28 de marzo de 1911 | |
Asignado |
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Baja |
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Destino | vendido para desguace en 1973 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 25 000 t | |
Eslora | 186,60 m | |
Manga | 30,00 m | |
Calado | 9,20 m | |
Armamento |
10 cañones de 280 mm (5 × 2) 12 cañones de 15 cm SK L/45 12 cañones de 88 mm 4 tubos lanzatorpedos de 500 mm | |
Propulsión | turbinas parsons | |
Potencia | 52 000 CV | |
Velocidad | 28 nudos | |
Autonomía | 4120 millas náuticas a 14 nudos | |
Tripulación | 1053 | |
El SMS Goeben fue un crucero de batalla de clase Moltke de la Armada Imperial alemana botado en 1911 con el nombre del general de la Guerra Franco-Prusiana August Karl von Goeben.[1] En agosto de 1914 el Goeben fue transferido al Imperio Otomano, renombrado TCG Yavuz Sultan Selim (por el sultán Selim I) y convertido en buque insignia de la Armada Otomana. En 1936 fue renombrado de nuevo como TCG Yavuz y continuó como buque insignia hasta 1950. El buque fue desguazado en 1973; siendo el último buque de la armada imperial alemana en desaparecer, cuando el gobierno alemán rehusó una oferta para conservarlo como buque museo.
El Goeben / Yavuz es considerado como el monocalibre con el período de servicio activo más largo -cercano a los cincuenta años- hasta su baja en 1960 (en comparación con el USS New Jersey, clase Iowa, que más tiempo ha permanecido en servicio, aunque solo estuvo 21 años en servicio efectivo entre 1943 y 1991).