Serie 120 de Renfe | ||
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Automotor Eléctrico de Altas Prestaciones | ||
Unidad de la serie 120.05 de Renfe | ||
Datos generales | ||
Fabricante | CAF / tracción Alstom | |
Año fabricación |
2004-2006 (subserie 1) 2009-2010 (subserie 2) | |
Unidades fabricadas | 27 | |
Potencia | 4000 kW | |
Motores | 8 motores trifásicos asíncronos de 512 kW | |
Características técnicas | ||
Disposición de ejes | (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) | |
Ancho de vía | 1435-1668 mm (bogies de ancho variable) | |
Composición | MCT-MIT-MIP-MCP | |
Velocidad máxima | 250 km/h | |
Longitud | 106,960 m | |
Anchura | 2,920 m | |
Altura | 4,230 m | |
Peso | 225 t (vacío) | |
A bordo | ||
Nº plazas |
237 + 1 PMR (120.0) 226 + 1 PMR (120.05) | |
Conexiones | ||
Mando múltiple | 2 | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | ASFA, LZB, ERTMS | |
La serie 120 de Renfe o ATPRD (AuTo Propulsado Rodadura Desplazable) es una familia de trenes de alta velocidad de ancho variable fabricados por CAF y Alstom. Realizan servicios denominados Alvia, en la sección de Alta Velocidad/Larga Distancia de Renfe Viajeros.
Disponen de cambio de ancho y pueden operar con dos tensiones (3 kVcc y 25 kVca). Tienen una velocidad máxima de 250 km/h. Existe una versión destinada a trayectos de Media Distancia, denominada serie 121.