| Serie 121 de Renfe | ||
|---|---|---|
| Automotor Eléctrico Regional de Alta Velocidad | ||
 Unidad de la serie 121 en un cambiador de ancho. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | CAF / tracción Alstom | |
| Año fabricación | 2008-2010 | |
| Unidades fabricadas | 29 | |
| Potencia | 4.000 kW | |
| Motores | 8 motores trifásicos asíncronos de 512 kW | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) | |
| Ancho de vía | 1435-1668 mm (ancho variable) | |
| Composición | Mc-M-M-Mc | |
| Velocidad máxima | 250 km/h (LAV a 25kV CA) 220 km/h (Resto de líneas a 3kV CC) | |
| Longitud | 106,960 m | |
| Anchura | 2,920 m | |
| Altura | 4,230 m | |
| Peso | 225 t (vacío) | |
| A bordo | ||
| Nº plazas | 280 + 2 PMR= 282 plazas | |
| Conexiones | ||
| Mando múltiple | 2 | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | ASFA, LZB, ERTMS | |
La serie 121 de Renfe o AVR (Ancho Variable Regional) es una familia de trenes regionales de alta velocidad de ancho variable fabricados por CAF y Alstom. Realizan servicios denominados Avant, en la sección de Media Distancia de Renfe Viajeros, además de servicios Intercity.
Disponen de cambio de ancho y pueden operar con dos tensiones (3 kVcc y 25 kVca). Tienen una velocidad máxima de 250 km/h en líneas electrificadas a 25.000 voltios de corriente alterna a 50Hz y de 220 km/h en líneas electrificadas a 3.000 voltios de corriente continua. Existe una versión destinada para trayectos de larga distancia, denominada serie 120.