Back Sèrie 450/451 de Renfe Catalan RENFE-Baureihe 450 German RENFE Class 450 English Renfe série S-450 French RENFE 450 sorozat Hungarian
| Renfe series 450 - 451 | ||
|---|---|---|
| Tren de Cercanías | ||
 Unidad 450 en Aravaca (Cercanías Madrid) | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Alstom, CAF | |
| Año fabricación | 1988-1995 | |
| Unidades fabricadas |
450: 24 unidades 451: 12 unidades | |
| Potencia | 2.960 kW | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ | |
| Ancho de vía | 1.668 mm | |
| Composición | M-4R-M | |
| Velocidad máxima | 140 km/h | |
| Longitud | 159.40 m | |
| Anchura | 2.92 m | |
| Altura | 4.30 m | |
| Peso | 350.8 t | |
| A bordo | ||
| Nº plazas |
1.008 (sentadas) 1.844 | |
| Conexiones | ||
| Mando múltiple | Sí | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | ASFA, Hombre Muerto | |
Las series 450 y 451 de Renfe es un conjunto de 60 coches de dos pisos adquiridos en marzo de 1988 a GEC-Alsthom con el objetivo de emplearlos en líneas para el transporte masivo de viajeros en líneas con distancias cortas y medias entre estaciones.
El 9 de julio de 1990 comenzó la explotación de estos 60 coches (48 remolques intermedios y 12 remolques con cabina) con los que se formaron 12 composiciones, cuya tracción aseguraban 15 locomotoras eléctricas de la serie 269-200 que fueron decoradas con los colores de Cercanías (rojo y blanco). Cada composición estaba constituida por cuatro coches remolque, un remolque con cabina y una locomotora, formando una composición Rc+R+R+R+R+Loc (Tren push-pull).[1]
- ↑ «Automotores eléctricos S-450 y 451». Consultado el 30 de junio de 2023.