Studebaker

Studebaker
Studebaker's "Lazy S" logo, designed by Raymond Loewy, was used from the 1950s until 1966

Studebaker Hawk de 1961
Tipo productor de automóviles y negocio
Industria Manufactura, industria automotriz
Fundación 1852
Disolución 1967
Sede central

635 S. Main Street, South Bend (Indiana), Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

41°40′07″N 86°15′17″O / 41.668553, -86.254792
Personas clave Frederick Samuel Fish
Clement Studebaker Jr.
Productos Automóviles (originalmente carretas, carruajes y arneses)
Filiales Pierce-Arrow
Cronología
Studebaker Studebaker-Packard Corporation
Studebaker-Worthington
Logotipo de Studebaker (1917)

Studebaker era una empresa estadounidense fabricante de automóviles (originalmente de carruajes) con sede en South Bend (Indiana), con un edificio en el 1600 de Broadway, Times Square, Midtown Manhattan, Nueva York.[1][2][3][4]​ Fundada en 1852 e institucionalizada en 1868[5]​ como Studebaker Brothers Manufacturing Company, la empresa era originalmente un carrocero que fabricaba carretas, calesas, carruajes y arneses.

La compañía se introdujo en el negocio automotriz en 1902 con vehículos eléctricos y en 1904 con vehículos de motor de gasolina, todos vendidos bajo el nombre de "Studebaker Automobile Company". Hasta 1911, su división automotriz operó en sociedad con la Garford Company de Elyria (Ohio), y después de 1909 con la E-M-F Company y con la Flanders Automobile Company. Los primeros automóviles de gasolina fabricados íntegramente por Studebaker se comercializaron en agosto de 1912.[6]: 231  Durante los siguientes 50 años, la empresa se ganó una merecida reputación de calidad, durabilidad y fiabilidad.[7]

Después de que una fusión fallida de 1954 con Packard (origen de la Studebaker-Packard Corporation) no resolviera los problemas crónicos de flujo de efectivo durante la posguerra, el nombre de 'Studebaker Corporation' se recuperó en 1962, pero la planta de South Bend cesó la producción de automóviles el 20 de diciembre de 1963, y el último automóvil Studebaker rodó de la línea de montaje de Hamilton (Ontario), Canadá, en el día de San Patricio (el 17 de marzo) de 1966. Studebaker continuó como fabricante independiente antes de fusionarse con Wagner Electric en mayo de 1967[8]​ y luego con Worthington Corporation en noviembre de 1967[9]​ para formar Studebaker-Worthington.

  1. «Out of the Inkwell Films, Incorporated». Progressive Silent Film List. Silent Era. 
  2. «Inkwell». Fleischer Studios (en inglés). Consultado el 21 de enero de 2022. 
  3. «1600 broadway». bixography. Consultado el 21 de enero de 2022. 
  4. «1600 Broadway on The Square». Condopedia. Consultado el 21 de enero de 2022. 
  5. «German heritage biography: Studebaker Brothers». Archivado desde el original el 17 de octubre de 2006. Consultado el 6 de febrero de 2007. 
  6. Hendry, Maurice M. Studebaker: One can do a lot of remembering in South Bend. New Albany, Indiana: Automobile Quarterly. pp. 228-75. Vol X, 3rd Q, 1972. 
  7. E.g., see motoring review "An ideal car" in The Brisbane Courier, April 25, 1928, p.8
  8. «Studebaker Corporation And Wagner Electric». The New York Times. 17 de diciembre de 1966. Consultado el 1 de enero de 2021. 
  9. «Worthington Completes Merger With Studebaker». The New York Times. 28 de noviembre de 1967. Consultado el 1 de enero de 2021. 

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