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| Temporada 2021 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
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| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
Hypercar:.svg){kind=small} Mike Conway Kamui Kobayashi José María LópezLMP2:  Robin Frijns Ferdinand von Habsburg.svg){kind=small} Charles MilesiLMGTE Pro: James Calado Alessandro Pier GuidiLMGTE Am:  Nicklas Nielsen François Perrodo Alessio Rovera | ||||
| Equipo campeón |
Hypercar: Toyota Gazoo Racing LMP2: .svg){kind=small} Team WRTLMGTE Pro: FerrariLMGTE Am: AF Corse | ||||
| Cronología | |||||
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La temporada 2021 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) fue la novena edición del Campeonato Mundial de Resistencia. Fue coorganizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO).
La temporada 2021 vio una revisión significativa de las regulaciones técnicas en la clase principal del campeonato. Los prototipos LMP1 utilizados en la clase principal durante los primeros ocho años del campeonato desaparecieron gradualmente y se reemplazaron por una nueva clase conocida como Le Mans Hypercar. Sin embargo, se permitió que los LMP1 con especificaciones actuales tengan derecho de disputar la temporada.
Además el campeonato 2021 también marcó el regreso del calendario anual para el Campeonato Mundial de Resistencia, volviendo a este formato después de dos temporadas con formato interanual debido a la finalización tardía de la temporada 2019-20 causada por la pandemia de COVID-19.