Tesla Model S | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Tesla, Inc. | |
Diseñador | Franz von Holzhausen | |
Fábricas | Estados Unidos: Fremont (California) | |
Período | 2012-presente | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo (E) | |
Carrocerías | Sedán de 5 puertas | |
Propulsión | Eléctrica | |
Configuración | Motor trasero, tracción trasera; o delantero y trasero, tracción total | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 4976 / 1963 / 1435 / 2959 mm | |
Maletero | 229 a 812 L (8,1 a 28,7 pies cúbicos) | |
Peso | 2050 a 2162 kg (4519 a 4766 libras) | |
Planta motriz | ||
Motor | Eléctrico de inducción de imanes permanentes en AC | |
Batería | De ion de litio de 60 a 100 kWh (216 a 360 MJ) | |
Autonomía | 338 a 647 km (210 a 402 millas) | |
Carga de baterías | 10 a 20 kW (13,4 a 26,8 HP) compatible con 85-265 V, 45-65 Hz, 1-40 A 50 km (31 millas) en 1 hr. hasta 80 A; y completamente la de 85 kWh (306 MJ) en 5 hrs. | |
Potencia | 500 a 820 kW (680 a 1115 CV) (671 a 1100 HP) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados con ABS 355 x 32 mm (14,0 x 1,3 plg) (del.) 365 x 28 mm (14,4 x 1,1 plg) (tras.) | |
Dirección | Cremallera y piñón electrónica con relación variable, sensible a la velocidad | |
Transmisión | Caja reductora de una sola velocidad | |
Suspensión | Independiente activa, doble horquilla, multibrazo, muelles helicoidales | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 250 km/h (155 mph) (P85 D) | |
Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph) en 1.99 segundos (Plaid) | |
Cx | 0.208 (Palladium) | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Tesla Roadster | |
Sucesor | Tesla Model X | |
Sitio web | https://www.tesla.com/models | |
El Tesla Model S es un automóvil eléctrico producido por el fabricante estadounidense Tesla, Inc., que inició sus entregas en el mercado estadounidense el 22 de junio de 2012.[1][2] Es un sedán para 5 plazas.
En 2012 el modelo base tenía un motor cuya batería de 60 kWh (216 MJ) producía 345 HP (350 CV; 257 kW), con una autonomía de 338 km (210 millas) y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 5.8 segundos. En 2019 el modelo P100DL con 100 kWh (360 MJ), aceleraba de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2.3 segundos y tenía una autonomía según la EPA de 555 km (345 millas).[3][4]
En 2020 la versión Long Range Plus tenía una autonomía según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) de 647 km (402 millas), que era la mayor para un coche eléctrico de serie.
En junio de 2021 la versión Plaid fue el coche de serie con menor tiempo en un 1/4 de milla (402 m) con 9.34 segundos y una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 1.99 segundos.[5]
Opcionalmente dispone de ayudas de manejo bajo el nombre de Autopilot que se mejoran y se ponen al día con las actualizaciones remotas, tales como: OTA, Over The Air Updates, etc. Permiten mantener la velocidad, la distancia con el vehículo precedente, el carril, cambiar de carril, tomar la salida de la autopista indicada en la ruta y en un estacionamiento puede acudir autónomamente hasta donde está el propietario. En el futuro verá los semáforos y señales de tráfico y actuará en consecuencia para alcanzar el manejo autónomo total "FSD".
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