Tesla Supercharger

La red de Tesla Superchargers (red de supercargadores de Tesla) es un sistema de estaciones de carga rápida de 480 voltios de corriente continua (DC) construida por el fabricante de vehículos Tesla Inc. para facilitar viajes más largos a sus vehículos todo-eléctricos  (Modelo S, 3 , X y Y), a través de la recarga rápida de los paquetes de baterías del vehículo.

El primer coche de la marca, el 2008 Tesla Roadster, que actualmente no se fabrica, depredaba los supercargadores y tenía que ser recargado por otros medios, como un conector tipo 2.

Tesla empezó a construir la red en 2012. En agosto de 2018, había 1.317 estaciones a nivel global, con 10.738 cargadores.La Supercharger es una tecnología propietaria que emplea físicamente un conector tipo 2 modificado para corriente directa  (DC) y que proporciona hasta 120 kW de potencia por automóvil (dependiendo de las circunstancias), proporcionando al Modelo S de 90 kWh un rango o autonomía de 270 km en aproximadamente 30 minutos de recarga y una  carga completa en alrededor de 75 minutos. Los Tesla S puede recargar semi-rápido (22 kW) en corriente alterna y rápido en corriente continua (120kW).

Una actualización del software proporcionada en 2015 a todos coches de Tesla, utiliza información de demanda de cada estación de Superchargers para planear la ruta más rápida, si fuera necesario recargar para alcanzar el destino.

Tesla ha tomado varias medidas para desalentar a los conductores para utilizar los Superchargers más tiempo del necesario. En diciembre de 2016, Tesla empezó a cobrar a los propietarios que permanecían enchufados en un supercargador después de finalizada la recarga completa (en vez de desbloquear automáticamente el cargador, para dejarlo libre). Un año más tarde, Tesla anuncio la prohibición a los vehículos de uso compartidos, taxis o de parques móviles públicos de utilizar Superchargers. Además, se estableció a los dueños de vehículos adquiridos después del 15 de enero de 2017, un límite  anual de 400 kWh (aproximadamente 1.600 km) de "crédito" gratuito de recarga, antes de que tengan que pagar por la recarga, pero la mayoría de los compradores más los compradores recibieron supercarga gratuita ilimitada con la compra de un Modelo nuevo S, Modelo X o Modelo 3, utilizando un código de referencia. Después del 16 de septiembre de 2018, la recarga completa ilimitada desaparecerá  y el uso del código referral o de referencia  sólo proporcionará un año de supercarga ilimitada.

En marzo de 2019 Tesla lanzó una actualización telemática por la que retiró de los vehículos el límite de 120 kW y les permitió cargar hasta 145 kW en toda la red de supercargadores.En marzo de 2019 Tesla anunció la versión Supercharger V3 en la que usando PowerPacks de 1 MW y cables refrigerados por líquido conseguía potencias de recarga de hasta 250 kW en cada poste (para Tesla Model 3 y Model Y).[1]